原産地: | 中国(本土) | 銘柄: | socma | モデル番号: | Hnf-160 | タイプ: | 16トンディーゼルフォークリフト | 評価される積載量: | キロ | 力Souce: | ディーゼル機関 | 認証: | iso9001 | フォークの幅: | 180ミリメートル | 提供される売り上げ後のサービス: | 利用できる海外サービスセンター | フォークの長さ: | 1800ミリメートル | 全体寸法: | 7580mmx2750mmx3625mm | 条件: | 新しい | Min.持ち上がる高さ: | 10mm | 最高。 持ち上がる高さ: | 5000mm | 色: | 黄色 | 製品: | 16トンフォークリフト | 負荷容量: | キロ | 伝送: | 自動 | フォーク: | カスケード | ブランド: | socma | 証明書: | ce | 保証: | 1年間 | 支払: | tt | キャビン: | 空気と- コンディショナー |
包装
包装: | ヌード、 ディーゼルフォークリフト |
中国16トンディーゼルフォークリフト
エンジン:カミンズディーゼルエンジン高品質ターボエンジン技術は成熟、 フル燃料微粒化、 をエンジン性能が大幅に最適化され、 強力な、 大埋蔵量トルク、 アクセサリー、 テスコ、 とメンテナンス、 低コスト、 低燃費、 省エネと環境保護機能;
ステアリングシステム:ステアリング車軸で横シリンダー、 油圧ステアリング付きステアリング光と柔軟な、 信頼性、 および他の特性;
デュアル可変:(ギアボックスとトルクコンバータ)で導入の技術製品、 信頼性の高いパフォーマンス、 容易なメンテナンス、 を相当の自動ダイヤル、 滑らかな伝送、 簡単に操作;
制御システム:シングルハンドルパイロット弁、 電子制御式油圧スピードコントロールバルブように全体の操作はライター、 より現代、 改善作業効率と減らすパイロット労働強度、 はハイレベルと高レベルのシンボル。
油圧システム:ダブルポンプ合流、 をシステム流量は小さな、 低消費電力、 信頼性の高いパフォーマンス、 優れた動作性能;
パイプライン:を高圧力を使用してドイツ標準チューブ、 耐衝撃性、 耐摩耗性、 長い寿命;
タイヤ:joint-米国ベンチャー高強度タイヤ摩耗刺し耐性に耐えられるように安全で信頼性;
フォーク:フィーチャーは世界初のブランドカスケードフォーク、 より高い強度、 より耐摩耗性、 ことが乗算と増加平均余命;
マスト:をボックス型外ドアフレーム、 を特別ラウンドローラーベアリング、 改善リフティング性能;
冷却システム:独立した伝送オイルと油圧オイル冷却、 改善システム安定性;
キャブ:高減衰高級cab、 を貼付プルーフ膜、 防爆、 断熱、 グレア、 ノイズ、 とは装備をサンルーフ、 ビジョンゆったり、 快適な席、 操作光と柔軟な、 装備空調、 反転モニターや他の構成。
16tonフォークリフト
構成 | モデル16tonフォークリフト | ユニット | CPCD160 | |
車両構成 | HNF-160 | |||
パフォーマンス | 定格負荷 | キロ | 16000 | |
負荷センター | ミリメートル | 600 | ||
フリーリフト | ミリメートル | 180 | ||
マストチルト角(フロント/リア) | ° | 6/12 | ||
全体寸法 | 長さ | ミリメートル | 7410 | |
幅 | ミリメートル | 2750 | ||
高さ | ミリメートル | 3625 | ||
マスト揚程 | ミリメートル | 3500 | ||
フォークサイズ( l *ワット* h) | ミリメートル | 1800 × 180 × 90 | ||
ミン。回転半径 | ミリメートル | 5800 | ||
マックス。旅行速度(負荷) | km/h | 30 | ||
昇降速度(負荷) | ミリメートル/ s | 300 | ||
登坂能力(負荷) | % | 20 | ||
重量 | キロ | 21000 | ||
タイヤ | フロント |
| 4X12。00-24/18prを | |
リア |
| 2X12。00-20/18prを | ||
ホイールトレッド | フロント | ミリメートル | 2060 | |
リア | ミリメートル | 2330 | ||
ホイールベース | ミリメートル | 3800 | ||
min. groundクリアランス | ミリメートル | 250 | ||
エンジン | モデル |
| 6BTAA5。9-C190 | |
定格電力/回転速度 | kw/r. pm | 142/2200 | ||
マックス。トルク/回転速度 | n. m/r. pm | 800/1500 |