| 原産地: | 中国(本土) | 銘柄: | socma | モデル番号: | FD250/HNF-250 | 評価される積載量: | 25000キログラム | 力Souce: | ディーゼル機関 | 認証: | ce、 iso9001 | フォークの幅: | 280ミリメートル | 提供される売り上げ後のサービス: | 利用できる海外第三者サポート | フォークの長さ: | 2440ミリメートル | 全体寸法: | 9115 × 3020 × 3610ミリメートル | 条件: | 新しい | Min.持ち上がる高さ: | 3000ミリメートル | 最高。 持ち上がる高さ: | 6000ミリメートル | 色: | レッド/イエロー |
包装
| 包装: | ローロー船の/フラットラック/一般貨物船、 メーカーhotsalefd250ディーゼルフォークリフト、 使用されるフォークリフト、 25トンフォークリフト |
メーカー供给FD250 25トンフォークリフトディーゼルフォークリフト使用フォークリフト
モデルFD250/HNF-250
主な構成:
エンジン:東風カミンズエンジン( 6CTA8。3-C240)
伝送:オートマチックトランスミッション、 特別用大型フォークリフト
ドリブンアクスル:補強ドリブン車軸、 ハブ削減、 高強度車軸ケース、 大きな負荷容量、 優れた安定性と信頼性
油圧システム:dinチューブとパーカー高圧オイルチューブ、 中国トップのレベルポンプバルブ油圧システム、 ダブルポンプ合流
タイヤ:SINO-USジョイント摩耗耐性と刺し高強度タイヤ
フォーク:世界的に有名なブランドカスケードフォーク、 より高い強度、 より耐摩耗性、 装備油圧フォークポジショナ
制御システム:パイロット制御装置を作るために作業効率と低減ドライバーの労働強度
構造:中日ジョイント特別マストベアリング、 補強ボックス型構造
キャブ:ヒト化高級cab、 破裂膜、 防爆、 断熱、 を防止グレア、 遮音。 サンルーフ、 広視野と快適な席、
その他:強化冷却システム、 増加オイルタンク、冷却と温暖化空気条件など
socma 25トンフォークリフトFD250 25ton使用フォークリフト
パラメータ:
構成 | モデル | ユニット | CPCD250 | |
車両構成 | HNF-250 | |||
パフォーマンス | 定格負荷 |
| 25000 | |
負荷センター |
| 1250 | ||
フリーリフト | ミリメートル | 180 | ||
マストチルト角(フロント/リア) | ° | 6/12 | ||
全体寸法 | 長さ | ミリメートル | 9115 | |
幅 | ミリメートル | 3020 | ||
高さ | ミリメートル | 3610 | ||
マスト揚程 | ミリメートル | 3500 | ||
フォークサイズ( l *ワット* h) | ミリメートル | 2440 × 280 × 110 | ||
ミン。回転半径 | ミリメートル | 6500 | ||
マックス。旅行速度(負荷) | km/h | 28 | ||
昇降速度(負荷) | ミリメートル/ s | 180 | ||
登坂能力(負荷) | % | 20 | ||
重量 | キロ | 32000 | ||
タイヤ | フロント |
| 4X14。00-24/28PR | |
リア |
| 2X14。00-24/28PR | ||
ホイールトレッド | フロント | ミリメートル | 2200 | |
リア | ミリメートル | 2390 | ||
ホイールベース | ミリメートル | 4400 | ||
min. groundクリアランス | ミリメートル | 250 | ||
エンジン | モデル |
| 6CTA8。3-C240 | |
定格電力/回転速度 | kw/r. pm | 179/2200 | ||
マックス。トルク/回転速度 | n. m/r. pm | 1029/1500 | ||
socma 25トンフォークリフトFD250 25ton使用フォークリフト
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