包装

ディーゼル大型フォークリフトトラック20トン、 鍛造フォークリフト小松

Hnf-200モデル

エンジン:ディーゼル大型フォークリフトトラック20トン、 鍛造フォークリフト小松用途6cta8. 3は、- c215東風カミンズエンジン、低オイル消費量、 高品質ターボエンジン、 優れた動力性能、 大きなトルクを留保、 は強い力を持って、 省エネと環境保護

ステアリングアクスル:ディーゼル大型フォークリフトトラック20トン、鍛造フォークリフト小松を採用していブリッジタイプのステアリング横断オイルシリンダー、 フル- 油圧ステアリング、 柔軟で軽い、 信頼性の高い

・トルク変換する伝送:ディーゼル大型フォークリフトトラック20トン、 鍛造フォークリフト小松と一致するインポートされた技術、 信頼性の高いパフォーマンス、 便利なメンテナンス、 滑らかな変速、 と便利な操作

制御システム:パイロット弁制御装置を作るために、 作業効率とを減らすドライバ・rsquo; 労働の強度

油圧システム:20トンディーゼルフォークリフトトラックポンプの合流が二重、 小さなシステムの流れ、 低消費電力、 信頼性の高いパフォーマンス、 優れた業績

パイプライン:高圧オイルラインを使用した最初のブランドパーカーオイルチューブ耐衝撃性、 耐摩耗性と長寿命

タイヤ:シノ- 私達共同ブランド、 摩耗に耐性があり、 刺す、 高強度タイヤ、 ロードされたクマ重い- 安全で信頼性の高い

フォーク:使用カスケードフォーク油圧フォークポジショナーと、 簡単な操作とを減らすドライバ・rsquo; 労働の強度

マスト:ボックス- タイプ内部- 外部マスト、 特別なすべての- ラウンドころ軸受、 リフティング性能を高める

キャブ:空気と- エアコンと暖房、 膜と破裂、 防爆、 断熱、 まぶしさを防ぐ、 遮音。 高級キャブを減衰サンルーフ、 広い視野と快適な座席、 柔軟な制御。

仕様:

私たちの20トンディーゼルフォークリフトトラックよりもコストパフォーマンスが最も良い大連20トンフォークリフト、 20トンヘリフォークリフト、 カルマルフォークリフト20トン、 小松20トン、 ヒステリシスのフォークリフト20トン、 20トンtcmフォークリフト、 三菱フォークリフト20トン。  

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