製品情報
条件: 新しい | 原産地: 中国(本土) | 銘柄: hyder |
モデル番号: fd80 | タイプ: ディーゼルフォークリフト | 力Souce: ディーゼル機関 |
評価される積載量: 8トン | 最高。 持ち上がる高さ: 6000ミリメートル | Min.持ち上がる高さ: 3000ミリメートル |
フォークの長さ: 1220ミリメートル | フォークの幅: 175mm | 全体寸法: 3955*2245*2560mm |
認証: ce、 iso | 提供される売り上げ後のサービス: 利用できるエンジニア機械類を海外に整備するため | マスト: デュプレックス/三重 |
フリーリフト: 205ミリメートル | 荷重中心: 600mm | パワー: ディーゼル/gasoline/lpg/電気 |
回転半径: 3650ミリメートル | 積載量: 1.5トン25トンまで | トラック重量: 11800kg |
エンジン: いすゞ/deutzのエンジン | 伝送: 油圧/機械的 | タイヤ: 空気圧/固体 |
包装
包装: ヌードに詰め込まれまたは要件としてコンテナ |
仕様
8トンディーゼルフォークリフトトラック1)ce、 iso、 リフト高さ3-6m2)自動/manual3)tcmの技術、 1.5ton-25ton4)deutzの/いすゞエンジン
新しいブランドのフォークリフトトラック8t卸売
製品の利点:
1。 合理的な構造のレイアウト; 簡単なメンテナンス、 高効率的なdeutzの/三菱/いすゞエンジン
2。 合理化されたデザイン、 流暢さ、 調和と形状で優雅さ
3。 を短い回転半径とロードセンシング油圧パワーステアリングシステム
4。 を持つデザインは男- マシンオペレータの疲労を軽減し工学の原則やストレス
5。 なし放出される有害ガス素敵なものである、 環境保護のためのと省エネ
6.科学的な人間工学に基づいたデザイン、 快適性を確保し運転の、 高度な技術の後でよいとアフターサービス- の
Tcmの技術を使用して、 ディーゼル/gasoline/lpgエンジンはオプション
-1.5-25tonsに容量をアップする
-広々とした客室とワイドビュー、 オペレータのための
-強い鋼用マスト大吊り上げ能力
-最大揚程最大6メートルまで
-ハイパワーと効率のブランド- 名エンジン
調節可能なハンドルとf-/rレバー
-オプション閉鎖区画特別な顧客ニーズのための設計
-オプションa/cと加熱のためにどのような作業環境で作業者の快適性
製品のパラメータ:
メーカー | hyder | ||
モデル | パワーシフトt/m | fd80t | |
負荷容量 | キロ | 8000 | |
荷重中心 | ミリメートル | 600 | |
電源ユニット | ディーゼル/lpg/電気 | ディーゼル | |
オペレータタイプ | ドライバ/seat | ||
タイヤタイプ | フロント/リア | 空気圧 | |
ホイール | フロント/リア | 4/2 | |
最大。 揚程 | ミリメートル | 3000 | |
フリーリフト | ミリメートル | 205 | |
フォークサイズ | L*w*t | ミリメートル | 1220*175*75 |
チルト範囲 | マスト前方/後方 | 度 | 6/12 |
全体の長さ( フォークせずに) | ミリメートル | 3955 | |
総幅 | ミリメートル | 2245 | |
マストの高さ( フォーク下降) | ミリメートル | 2850 | |
隆起したフォーク全体の高さ | 背もたれ付 | ミリメートル | 4330 |
ヘッドガードに高さ | ミリメートル | 2560 | |
ターニングraduis( 外側) | ミリメートル | 3650 | |
フロントフォークに顔のフロントアクスル | ミリメートル | 710 | |
分。 通路直角スタッキング | パレットサイズ: 1100・回; 1100clearenceを追加 | ミリメートル | 6000 |
速度 | 最大移動フル/無負荷 | 95km/h | 26/30 |
リフティングフル/無負荷 | ミリメートル/s | 450/500 | |
フル低下/無負荷 | ミリメートル/s | 530/500 | |
最大。 ドローバーは | フル/無負荷 | キロ | 5850/3200 |
最大。 登攀能力 | フル/無負荷 | % | 26/22 |
トラック重量 | キロ | 11800 | |
タイヤ | 番号 | フロント/リア | 4/2 |
モデル | フロントアクスル | 9.0020- 14pr | |
リアアクスル | 9.0020- 14pr | ||
地面clearence | で最低点( マスト) | ミリメートル | 245 |
フレーム | ミリメートル | 320 | |
ブレーキ | サービスブレーキ | ダイナミックブレーキ | |
パーキングブレーキ | 機械式- 手レバー | ||
バッテリー | 電圧/容量 | V/ah | 2x12v- 80ah |
エンジン | モデル | いすゞ6bg1 | |
定格電力 | Ps( kw/rpm) | 112/2000 | |
定格トルク | 最大kg-m。( n。 m) | 42.5/1500 | |
シリンダ数 | 6 | ||
排出 | l | 6.494 | |
燃料タンク容量 | l | 140 | |
伝送 | 速前進/後方 | パワーシフトt/m マニュアルシフトt/m | パワーシフト2- 2t/m |
運転圧力 | 油圧システムの圧力 | キロ/cm・sup2; | 200 |
製品の写真:
私たちの工場:
オプション:
専門メーカーとしてのフォークリフト、 我々はまた、 あなたにカスタマイズされたサービスを提供することができ、
以下の項目は、 オプション:
タイヤ:空気圧と固体タイヤ
色:黄色、 赤、 オレンジと白あなたのオプションについては、
エンジン:ドゥーツ三菱//いすゞエンジンはオプション
マスト:2ステージマスト、 2- ステージ完全無料のマスト、 3- ステージ完全無料のマスト
伝送:手動および自動送信オプションについては、
タイプ:1.5ton-20tonディーゼルフォークリフト、 2ton-4tongasoline/1ton-4ton電気とlpgフォークリフトのフォークリフトは、利用可能な
アタッチメント:サイドシフター、 ローテータ、 エジェクタ、 フォークポジショナー、 のロール紙のクランプ、 ソフトクランプ、 クランプなどバレル
の細部のためのカスタマイズされた構成とオプション、 私達と連絡しなさい。
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