製品情報
| 条件: 新しい | 原産地: 中国(本土) | 銘柄: hyder |
| モデル番号: fg25 | タイプ: /ガソリンlpgフォークリフト | 力Souce: LPのガスエンジン |
| 評価される積載量: 2.5トン | 最高。 持ち上がる高さ: 6000ミリメートル | Min.持ち上がる高さ: 3000ミリメートル |
| フォークの長さ: 1070ミリメートル | フォークの幅: 122ミリメートル | 全体寸法: 2530*1150*2120mm |
| 証明: ce、 iso | 提供される売り上げ後のサービス: 利用できるエンジニア機械類を海外に整備するため | マスト: ステージ2/2ステージフル自由/3ステージフル無料 |
| フリーリフト: 160ミリメートル | 荷重中心: 500mm | 回転半径: 2240mm |
| 積載量: 2トン〜4トン | エンジン: 中国/三菱/日産エンジン | トラック重量: 3580kg |
| タイヤ: 空気圧/固体 | パワー: ディーゼル/gasoline/lpg/電気 | 色: 黄色/red/white/オレンジ |
包装
| 包装: ヌードに詰め込まれまたは要件としてコンテナ |
仕様
トンガソリン2.5/lpgフォークリフト1)tcm技術を持つ2)ガス/デュアル燃料lpg3)イムコアメリカのlpgシステム4)日産k21エンジン
新しいモデル2500kglpgガスフォークリフト販売のための
製品の利点:
1.グリーンエネルギー、 環境保護、 低排出ガス、 低ノイズ、 指令およびisoceに準拠して
2.デュアル- 燃料シフト機能、 lpgとガソリンの、中国高効率/三菱/日産k21エンジン
3.回転可能なlpgタンクの設置、 180・度; の水平方向および78・度; 垂直で、 交換が簡単
4.電子ギア- シフト装置、 便利な、 快適で信頼性の高い
5.lpgの変換システム用途イムコ私達- 世界的に有名なブランド
6.二重の安全システム削減により速度- 制限弁安全弁・低い
7.科学的な人間工学に基づいたデザイン、 快適性を確保し運転の、 高度な技術の後でよいとアフターサービス- の
Tcmの技術を使用して、 ディーゼル/gasoline/lpgエンジンはオプション
-2ton-4tonに容量をアップする
-広々とした客室とワイドビュー、 オペレータのための
-強い鋼用マスト大吊り上げ能力
-最大揚程最大6メートルまで
調節可能なハンドルとf-/rレバー
-オプション閉鎖区画特別な顧客ニーズのための設計
製品のパラメータ:
| メーカー | hyder | ||
| モデル | パワーシフトt/m | fg25t | |
| マニュアルシフトt/m | fg25c | ||
| 負荷容量 | キロ | 2500 | |
| 荷重中心 | ミリメートル | 500 | |
| 電源ユニット | Gasoline/lpg/diesel/電気 | Gasoline/lpg | |
| タイヤタイプ | フロント/リア | 空気圧 | |
| ホイール | フロント/リア | 2/2 | |
| 最大。 揚程 | ミリメートル | 3000 | |
| フリーリフト | ミリメートル | 160 | |
| フォークサイズ | L*w*t | ミリメートル | 1070*122*40 |
| チルト範囲 | マスト前方/後方 | 度 | 6/12 |
| 全体の長さ( フォークせずに) | ミリメートル | 2530 | |
| 総幅 | ミリメートル | 1150 | |
| マストの高さ( フォーク下降) | ミリメートル | 1995年 | |
| 隆起したフォーク全体の高さ | 背もたれ付 | ミリメートル | 4030 |
| ヘッドガードに高さ | ミリメートル | 2120 | |
| ターニングraduis( 外側) | ミリメートル | 2240 | |
| 分。 通路幅直角スタッキング | なしでロードの長さが・clearence | ミリメートル | 2690 |
| 速度 | 最大移動フル/無負荷 | 95km/h | 17/19 |
| リフティングフル/無負荷 | ミリメートル/s | 550/580 | |
| フル低下/無負荷 | ミリメートル/s | 450/550 | |
| 最大。 ドローバーは | パワーシフトt/mフル/無負荷 | キロ | 1650/830 |
| マニュアルシフトt/mフル/無負荷 | キロ | 1700/830 | |
| 1.6km/h登攀能力で | パワーシフトt/mフル/無負荷 | % | 22/18 |
| マニュアルシフトt/mフル/無負荷 | % | 22/18 | |
| トラック重量 | キロ | 3580 | |
| タイヤ | 番号 | フロント/リア | 2/2 |
| モデル | フロントアクスル | 7.00-12-12pr | |
| リアアクスル | 6.00-9-10pr | ||
| ホイールベース | ミリメートル | 1600 | |
| 地面clearence | で最低点( マスト) | ミリメートル | 110 |
| フレーム | ミリメートル | 115 | |
| ブレーキ | サービスブレーキ | 油圧- フットペダル | |
| パーキングブレーキ | 機械式- 手レバー | ||
| バッテリー | 電圧/容量 | V/ah | 12/60 |
| エンジン | モデル | 日産k21 | |
| 定格電力 | Ps( kw/rpm) | 47/2250( 34.6/2250) | |
| 定格トルク | 最大kg-m。( n。 m) | 15.7/1600( 153/1600) | |
| シリンダ数 | 4 | ||
| 排出 | l | 2.065 | |
| 燃料タンク容量 | l | 70 | |
| 伝送 | 速前進/後方 | パワーシフトt/m | パワーシフト1- 1t/m |
| マニュアルシフトt/m | パワーシフト2- 2t/m | ||
| 運転圧力 | 油圧システムの圧力 | キロ/cm・sup2; | 180 |
製品の写真:
私たちの工場:
オプション:
専門メーカーとしてのフォークリフト、 我々はまた、 あなたにカスタマイズされたサービスを提供することができ、
以下の項目は、 オプション:
タイヤ:空気圧と固体タイヤ
色:黄色、 赤、 オレンジと白あなたのオプションについては、
エンジン:中国三菱//日産エンジンはオプション
マスト:2ステージマスト、 2- ステージ完全無料のマスト、 3- ステージ完全無料のマスト
伝送:機械的およびオプション用オートマチックトランスミッション
タイプ:1ton-20tonディーゼルフォークリフト、 2ton-4tongasoline/1.5ton-4ton電気とlpgフォークリフトのフォークリフトは、利用可能な
アタッチメント:サイドシフター、 ローテータ、 エジェクタ、 フォークポジショナー、 のロール紙のクランプ、 ソフトクランプなど
の細部のためのカスタマイズされた構成とオプション、 私達と連絡しなさい。
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