製品情報
条件: 新しい | タイプ: 車輪のトラクター | 車輪によって: 4WD |
使用法: 農場トラクター | ドライブの種類: ギヤドライブ | 証明書: CE |
銘柄: 福田 | モデル番号: td904 | 原産地: 中国(本土) |
提供される売り上げ後のサービス: 利用できる海外サービスセンター | hp: 90hp | エンジン: lovolパーキンス |
ギアボックス番号: 16f+8r | 全体的なdismension: 4530*2050*2810mm |
包装
包装: 標準packge |
仕様
福田トラクター90hp、 福田lovolトラクター- lovolpekinsエンジン- ドイツのルッククラッチ- て平らな床、 16+8シャトルシフトトランスミッション
会社情報
河南dexing機械設備共同。、 株式会社。 地元は、 鄭州市、 河南、 中国。 それはプロの農業トラクターのサプライヤー、 私たちは、 以上の10年の輸出経験、 私たちはあなたに農業トラクターのすべてtyps18~280hp以上とトラクターの実装100の異なるタイプ、 私たちの主な市場を持っているオーストラリア、 南米諸国、 アフリカの、 等、 国際標準を満たしており、 すべての製品。
製品の説明福田トラクターtd90490hp、 福田lovolpekinsエンジン付きトラクター
主な特徴:
1.、 u。 s。 ダナフロント駆動軸はオプション;
2.ドイツリュッククラッチとガススプリングstabilusフードを持っている高い信頼性;
3.て平らな床の使用を、 ペダルをぶら下げ、 側の操作、 16+8シャトルシフトトランスミッション、 様々なギアオプション選択と8+8,8+416+8クロールとギア、 16+16シャトルシフトと同期化されたモデル、 を提供することができ、 合理的な速度分布、 適応性と良好な運転;
4.を145- リットル燃料タンク低い大動作時間は長い;
5.、 u。 s。 組み合わせの楽器actuantはオプション;
6.ec、 epaとgost認証モデルが用意されてい;
7.オプションの無段階と調節可能なトレッドを搭載したモデルを持っている適応性良好な運転;
8.広げ、 オプションのトレッドのはっきりとした中耕地上高を達成することができ、 噴霧、 ラミネートや他のフィールドオペレーション。
技術的なパラメータ
ドライブタイプ | 4*4 |
---|---|
全体寸法( l※※wh) | 4530*2050*2810 |
ホイールベース( mm) | 2195 |
トラック( フロント/リア) | 1610~1950/1608~1996 |
トラック( フロント/リア) の調節方法 | ステップ/無段階 |
分。 最低地上高( mm) | 405 |
分。 営業重量( タクシーなし)( kg) | 4155 |
分。 営業重量( タクシーなし)( kg) | 3855 |
カウンターウェイト( max)( フロント/リア) | 440/480 |
ギア( 前方/逆/クリーパー) | 8+4/16+8シャトルタイプ/16+8忍び寄る/8+8 |
各ギアの理論的な速度( 前方/リバース) | 0.4-33.3/0.6-10.3; 1.5- 32.2/2.3-32.2; 2.2から33.3/3.0-10.3; 2.5-39.31/2.62-41.31 |
エンジン | |
ブランド | lovol |
エンジンタイプ | で- ライン、 4- ストローク |
インテークモード | スーパーチャージャー |
気筒数 | 4 |
ボア | 100 |
ストローク | 127 |
変位( l) | 4 |
エンジンはパワーを評価したkw@rpm | 66 |
定格速度 | 2200 |
空気クリーナータイプ | 乾式または湿式タイプ |
システム冷却のタイプ | ウォーター- 冷却( または中間冷却水や空気中間冷却) |
最大。 リボルビングtorque@回転数( rpm) | 350@1500~1700 |
定格条件で特定の燃料消費( g/kw。 h) | ・ル; 260 |
燃料タンク容量( l) | 145 |
ステアリングブレーキシステム | |
タイプのステアリングシステム | 油圧ステアリング |
タイプのステアリングギア | サイクロイドorbitrolステアリングギア |
タイプのブレーキシステム | ウェットタイプ、 ディスクタイプ、 静的油圧制御 |
伝送システム | |
クラッチタイプ | ドライタイプ、 ダブルアクション |
ギアボックスのタイプ | 2- 軸メカニカルギアボックス |
ギアボックスのシフトモード | シフトsleeve/シンクロ |
タイプの中央送信 | スパイラルベベルギアタイプ |
最終的な送信モード( フロント/リア) | シングル- ステージ平歯車タイプ、 船外の両側に、 リアアクスルケーシング |
歩行システム | |
フレームタイプ | フレームレス |
タイヤのモデル( フロント/リア) | 12.4-24/( 16.9- 34/18.4- 30/13.6- 38) |
作業装置 | |
タイプの油圧サスペンションシステム | オープン- センター、 半- 分離または分離型 |
タイプのリンケージ | 三点リアリンケージ |
リンケージクラス | クラスii |
リフト容量( 610ミリメートル点)) kn | 普通のライザー・ge; 15; 強制ライザー・ge; 20 |
モードを調節する | 半- 分離リフター: コンビネーション制御力と位置; 分離したレイザー: 深さ制御とフローティング制御 |
ptoシャフトのタイプ | 分離型リア |
ptoシャフトのスプラインの数 | スプライン6/8スプライン |
ptoシャフトスプラインの外径 | ・φ; 35/・φ; 38 |
ptoシャフトの速度 | 540/1000( 760/1000、 540/760、 760/850) |
油圧システム | |
油圧出力の流れ( l/min) | 37/47 |
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