製品情報
| タイプ: 衝撃吸収材 | ばね材料: 鉄鋼 | 車は作る: トヨタ |
| 原産地: 台湾 | 銘柄: dgr | モデル番号: To-37 |
包装
| 包装: 完全な組み立て車高調1/box4箱/カートン |
仕様
調整サスペンションモノチューブデザインメンテナンス30のレベル、 減衰力の調整車高調整1年間の限定保証
ドリフトグリップロード
の高さ調節は鉄の材料、 同意するユーロの標準。
ロックリング・rarr; で作られた高剛性に鋳鉄その寿命を最大化。
作られ、 非常に微細なsae9254鋼にされた構築するレースロジックスプリング。
ピストン高剛性スチール製の棒のためのニーズを満たすレーシング、 漂流との競争。
ステンレス軸受座金。 ・rarr; 硬質ゴムアッパーマウントを低減または排除する効率的に通知。
オリジナルピロボールアッパーマウント個々のためにのは車のモデル。 ・rarr; ピロボールアッパーマウント設計され、 開発されたステアリングレスポンスとパフォーマンスを向上させるために。( それに調整することができるを満たすためには、 すべての条件下であるかどうか、 道路上やにレーシングをたどった。 を備えたシステムとそれが役立ちドライバ達成には最高のパフォーマンス。)
30- レベル調整可能な減衰の、 それは調整機能を強化し間の通信を改善とドライバーや道路条件。
withdgrキット、、 あなたはすぐにに注目して施工品質とキットの耐久性。 非常に耐久性で作られた鋼である温泉を特長とで構成されているsae-9254冷たい- 創傷スチールが次にテストされ500以上、 000回圧縮によって検査。 と変形5％未満と高強度洗練された表面コーティング、 我々は待機し私たちの製品との強力な生涯保証。
ドライバーや道路条件。
システム
| ロックリング | で作られた高剛性に鋳鉄その寿命を最大化。 |
スプリング | 作られ、 非常に微細なsae9254鋼にされた構築するレースロジックスプリング。 | |
ピストンロッド | で作られた高剛性スチール製レーシングのためのニーズを満たす、 漂流との競争。 | |
ピロボールアッパーマウント | ピロボールアッパーマウント設計され、 開発されたステアリングレスポンスとパフォーマンスを向上させるために。( それに調整することができるを満たすためには、 すべての条件下であるかどうか、 道路上やにレーシングをたどった。 を備えたシステムとそれが役立ちドライバ達成には最高のパフォーマンス。) | |
ダンパー | 30- レベル調整可能な減衰の、 それは調整機能を強化し間の通信を改善とドライバーや道路条件。
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でdgrキット、 あなたはすぐにに注目して施工品質とキットの耐久性。 非常に耐久性で作られた鋼である温泉を特長とで構成されているsae-9254冷たい- 創傷スチールが次にテストされ500以上、 000回圧縮によって検査。 と変形5％未満と高強度洗練された表面コーティング、 我々は待機し私たちの製品との強力な生涯保証。
