一汽オフ- 道路/建設機械ディーゼルエンジン _エンジンアセンブリ_エンジン_車・バイク_仕入れ

製品情報

包装: 木製ケースに2エンジン、コンテナあたり21木製ケース。

オフ- 道路ディーゼルエンジン: コモンレール2.01ボッシュ、水冷却2、 4ストローク、 3.ターボチャージャー、直噴、 4.4jb1

1.ca4d28crzディーゼルエンジン機能

øエンジンはに基づいて4jb1燃焼室を向上させました、hコモンレール圧力igh、低速で完璧な動力性能、経済性を向上させ特徴。マッチしたbOsch2.0criコモンレールシステム, コンパクトな構造低速でperfertパワー、改良されたsuvとピックアップ経済特徴低速で労働条件。

øをエンジンが使用されますターボ過給ノイズが低減技術, 最適化された冷却ファン制御技術と燃料プレ- を注入する技術ディーゼルエンジン騒音問題を解決する問題で快適な、抗- ノイズに効率が優れているの一般的なディーゼルエンジン。

øEcuをエンジンが使用されます( ボッシュシステム) を加熱するためにすべてのシリンダ、イグニッション問題を解決するためのハードで寒い天候やエリア、それは簡単にの状態でスタート- 35・度;.

ø燃費と環境

ecuを介して高精度な制御燃料中の値を注入する時間と燃料を注入する、より良いエンジンは一般的なエンジンよりも燃焼率で、排出レベルに到達することができユーロ・#8546;.

2.ca4d28crz主なパラメータモデル

アイテム	ユニット	技術的なパラメータ
モデル		ca4d28crz
タイプ		インライン、液体冷却高圧コモンレール式、直接を注入する、tc
変位	l	2.771
径xストローク	ミリメートル	93x102
燃焼部屋の形状		ネッキング・オメガ; 形状
圧縮比		17.2:1
燃料注入装置		高圧コモンレール式
供給圧力燃料最大	mpa	145
公称電力/speed	Kw/( r/min)	70& plusmn; 3/3600
最大トルク/speed	n·M/( r/min)	225& plusmn; 5/1600~2600
分燃料消費量比	G/( kw·H)	218
アイドリング速度	R/min	800& plusmn; 30
油量	l	5.6
正味重量	キロ	・ル;240
寸法	ミリメートル	736・回; 592・回; 755
排出レベル		ユーロ・#8546;
燃料レベル		に応じてGb252-2011