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複列角に触れるベアリングプロファイル

複列角に触れるベアリングは、 より大きなラジアル荷重主にラジアル荷重と軸関節両方制限荷重とトルク負荷、 シャフトの軸方向の変位を。 を使用される主要なコンポーネントを制限するためにbi- 軸方向の変位の軸とハウジング。

そのような: 接触玉軸受skf複列アンギュラ玉軸受、 シングル- 列の設計2つのバックでへ-- バックのアレンジは次のようなもの、 少し狭くなっ2よりも幅が、 単列軸受。 よりも優れた剛性単列軸受。 

複列角亜種に触れる構造用ベアリング

(1)のタイプ外径より小さいまたは等しい90mmに標準設計のベアリング。 無充填のスロット、 に耐えることが双方向のアキシアル荷重相当します。 軽量ガラス繊維強化ナイロン66ケージ、 ベアリングの温度上昇は非常に小さい。  

(2)タイプよりも大きい直径が標準設計90ミリメートルベアリング。 片側のスロットを充填、 鋼スタンピングケージとまたは固体真鍮のケージ。

           (3)eは、 補強片側に構造を保持することができる充填スロットを持つより鋼球、 で、 そのため高い通電容量。

(4)を両側ダストカバーとを持つ辺をもつリング- aタイプ- タイプデザインとe- タイプのデザイン複列アンギュラ玉軸受を両面にすることができ、 ダストカバー( 非- 接触) 又はシール( 非接触)。 内側を密封軸受で満たされている抗- 錆リチウムグリース、 動作温度に- 30の+110・度; c。 使用中に潤滑なしにさらに、 加熱されるべきではないピュウター、 nor清掃する必要があり。

複列角に触れる軸受の特徴 

複列アンギュラ玉軸受外輪の間に傾けることができ、 できるように、 傾斜角度に依存し、 内部すきま、 軸受の、 ベアリングのサイズ、 を担って内部設計とで力の役割とトルク、 最大許容しながらチルト角べきguaranteetheベアリングは発生しません過度の追加のストレス。  

                 場合、 軸受内側と外側の間に傾斜角、 に影響を及ぼしベアリングの寿命、 また、 ベアリングを引き起こして走り精度減少し、 ノイズが増加稼働。 複列アンギュラ玉軸受は、 一般ナイロンケージを使用し、 または固体真鍮のケージ。 複列アンギュラ玉軸受ベアリングのインストール注意を払う必要があり双方向軸荷重に耐えることができ、 スロットを充填側ものである場合、 注意しなければいけませんを聞かせしないように隙間を通ってメインアキシアル荷重の側面でガター。 軸受が注に耐えるために使用するスロットを埋めることなく主負荷で軌道の片側に。

複列角に触れる軸受アプリケーション

と比較してシングル- 列アンギュラ玉軸受、 複列アンギュラ玉軸受より良い剛性を有し、、 瞬間転倒に耐えることができ。 ベアリング非- 分離された。 アプリケーションに特に適していどこに高剛性の要件。 一部のモデルはまた目の前に使用され広くで車のホイール( 同じサイズのダブル- 列円すいころ軸受)。  

複列角図面に触れるベアリング

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