製品情報
| 標準的なか標準外: 標準 | 構造: 角度 | 圧力: 高圧 |
| 力: 油圧 | 材料: ステンレス | 媒体の温度: 高温 |
| 媒体: ガス | 原産地: 中国(本土) | モデル番号: 男b&w舶用エンジン |
| 銘柄: hongfa | タイプ: の吸気口と排気エンジンバルブ | 材料: 4cr、 4cr9si2,4cr10si2mo、 21-4n |
| 技術: Monometallicバルブ、 bi- 金属バルブ、 | 表面処理: 窒化、 クロームメッキ | エンジンタイプ: ガソリン、 ディーゼル、 cng自動車エンジン |
| oemなし。: 提供される |
包装
| 包装: 中立パッキング: 白い袋、 ホワイトボックス、 カートン。 クライアントの要求としてパッキング( 指名ブランドのパッキング)。 |
仕様
1.工場1990-、 価格10％オフ2.oem、 サンプルまたは図面3.: 20004.安定した機械的特性5.長い生命時間
連絡先情報
製品の説明
特にspidles材料のための海洋バルブ:
1.si-cr( 4cr10si2mo)
2.ni-cr-mn-n( 23- 8n)
3.ni-cr-w( sncrw)
4.ni( ni80a)
表面硬化プロセスバルブ用座席」:
1.高周波焼入れ
2.高合金の溶接
バルブステム硬化のためのプロセス:
1.クロム- メッキ
2.窒化
3.焼入れ/スプレー溶接
利点:
高摩耗や温度耐久性
高い耐エロージョンと脳震盪持久力
良好な硬度、 摩耗
2.エンジンバルブ以下のように製造することができる
B&w男:
| L80gfl80mck74efl70mck( l) 67gfcak62efl( s) 60mcl55gfcal( s) 50mcs46mck45gfl( s) 42mcl( s) 35mcs26mcl( v) 52/55a40/4540/5440/54a32/4028/3228/32hs28lu27/38726mtbh-4023.5/33l23/30l23/30ht23lh-221/31l20/2716/1816/24 |
スルザー | Rta84rta76rta72rta68rta62rta58rta52rta48rta38atl25/30al25/34(ロシア) |
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ダイハツ:
| Ds-32dk-28dl-28dl26ds26ads26ps-26dps-26hdl22ds-22ps22dsd-22dk20dl20dl-19ds-18aps-18ps-18pk-16.ドック |
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ヤンマー: | N330st290z280-st6zl-utt260240gl-utt220l-stm220m200mal-htul-utmal-dts185ral170s165kdl145ny16l-dn6n18( a) l- v |
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阪神:
| Lh46lael-44el40lu38lh34lglh34la6lu32el-32lh31rgel30glu28lu26 |
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電通大/uet | 60ls85/180d52l45/115h45l52/90d52/105d52/125h45/80d45/75c39/65cuec37h |
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新潟: | 6mmg40m34agt6mg31ez6l25hx6l25bxmg20cx |
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Mak: | 8mu551akmu452m281m282 |
Nvd: | Nvd36/24-1nvd26/20 |
Akaska: | a41ah40a31a38a34 |
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Pielstick: | Pc2-6vpc2-5vpc2-2pa6-280 |
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ドゥーツ: | m540bf6m716m816 |
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中国ディーゼル | (g32320)300.320)チャイg300zi300.250.210)xinzhong25012v230cw20012vshengdong190esdz75/16043/82e390jiチャイ190 |
バルチラ | r46r32r22hf |
他の | ラストン6paczal230m27.5fh6s32fgmt |
工場出荷時の情報
1。最大のエンジンバルブ工場中国北部の。
2.高度な技術から採用されている富士japaneses。
3。起因し24年・rsquo;生産経験scientifical管理システム、 クライアントのための生産コストを削減
