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仕様

合理的な構造、 ディーゼルエンジンを装備、 油圧変速機の力を使って強制ステアリングシステムをブレーキハブ

主な特徴:1,合理的な構造、 ディーゼルエンジンを装備、 油圧ギアボックス、 角( と) ギアボックス、 ウインチ、 ロータリーギアボックス、 補助ブレーキ、 デリック、 液体とガス制御システム、 油圧ウインチ、 度の高いコンテナ、 小さなサイズをカバーする。

2,、 サイトが過負荷になっ8・回; 6,10・回; 8,12・回; 8,14・回; 8定数ドライブセルフ- 推進されるシャーシ、 力を使ってステアリングシステム、 リグを介して良い、 と良いオフ- 道路。

3,を強制循環冷却ブレーキハブ、 を確保するために高感度かつ信頼性の高いブレーキ、 は、 環境にやさしい。

輪駆動4正逆ボックスを達成することができ、 抗- トルク解放装置、 は穴あけ加工を保証することができ無事解放、 ドリルパイプの変形。

5,デリックは、 フロント開口部、 前方湾曲形状スイートダブルデリックマスト、 テレスコピック油圧出発場所全体的な。

6,ドリルフロアの二つのうち- ボディリトラクタブル、 交通機関にも簡単にリフティング、 テーブルのサイズとユーザーの要件に応じて高さ。

7,砂漠の大規模な改修リグを使用して操作砂漠のタイヤ砂漠のウォーキングや砂漠のための特別なニーズ。

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