製品情報
タイプ: 取入口と排気弁 | 車は作る: スズキ、 f8 | OE NO。: 12911-84000、 12915-84000 |
原産地: 中国(本土) | 銘柄: yf | 材料: Suh3/4cr10si2mo; suh35ですが/21-4n |
熱処理: /焼入れ焼戻し; ソリューション/老化 | 表面treatmet: 窒化( をtufftriding) | 溶接: コバルト合金ex用バルブ |
名: いすゞf8エンジンバルブ | タイプ: いすゞ用エンジンバルブ | モデル: いすゞ用エンジンバルブf8エンジンバルブ |
標準: 日本の標準 | 製品: oem | 材料: oem |
包装
包装: ビニール袋に1pc、 で1セット紙箱、 カートンの箱f8いすゞエンジンバルブ、 パレットのカートン; 特別なリクエストする必要があり、 さらに課金され。 |
仕様
日本の標準; OEM教材、 熱処理や表面処理; オンライン・亀裂のために最終的なチェックとマイクロ- 構造
当社の製品使用材料やプロセス同じ規格日本企業への。 私たちのように保護するためにパワーブランドの影響、 我々は決して用低コストと貧しいプロセス材料。 弊社の営業方針なのは、 一つの国または1つのエリアサポート1剤我々は唯一の私たちのブランドを持つ。 我々は常に長い探し- 長期のビジネス関係およびwin-winのビジネスモデルを期待している。 今、、 私達は供給し、 最大に日本のオートバイ会社、 中国における3つの工場、 アメリカで一つ、 インドネシアで一つ、 ベトナムで一つの1とpilippines。
摂取するためのバルブ、 焼入れ- 焼戻し熱処理; 排気用、 ソリューション- エイジング; 表面窒化( をtufftriding) プロセス; ステムの端焼入れ吸気バルブのためのプロセス; とコバルト合金( ステライト) と茎の端の頭の上に排気用バルブ;
すべての溶接工程のチェックのための超音波;
マイクロ- 構造チェックして、 分析のためのすべてのロット
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