製品情報
タイプ: | ドラムブレーキ・アッセンブリ | 材料: | アルミ | 認証: | iso9001 | 車は作る: | トラックのトレーラー | 原産地: | 中国(本土) | 銘柄: | 悲しい | モデル番号: | Sad-8016 |
仕様
-1-。 良い材料で高品質と競争力のある価格- 2-。 の自動ブレーキ弁- 3-。 中国製- 4-。 速い配達およびよい
技術的なシート
1。 | コメント: さらに必要なを8946011322 |
2。 | 最大。 運転圧力: 13バール |
3。 | ポートスレッド: m22x1.5 |
4。 | 電圧: 24v |
5。 | デューティサイクル: 20%5日分 |
6。 | 電気的接続: バヨネット( din) 72585- a1- 3.1- sn/k1 |
7。 | 定格電流: 1.65、 |
詳細技術データ
なし。 | 仕様 | データ | ||
1 | 取付 | |||
1.1 | 推奨設置場所 | 車両フレームに; アクスルに継手が許可されてい、 いる場合は制限はspecificatedを超過していない | ||
1.2 | 位置のデバイス | 下向きに排気& plusmn; 30・度; | ||
2 | 空気圧 | |||
2.1 | 媒体 | 空気 | ||
2.2 | 運転圧力 | 0-11bar | ||
2.3 | 最大。 許容圧力 | 13バール | ||
2.4 | 公称の幅 | 入口・φ; 7mm | ||
コンセント・φ; ミリメートル12 | ||||
2.5 | 許容到達した後、 残圧ブレーキチャンバー( バーp=0港で1,vc=23・度; c) | Pres・ル; 0.1バール | ||
2.6 | 許容p=10barで漏れ | |||
cm漏れ3/min | ||||
機能 | Vc=23から80・度; c | Vc=- 40・度; c | 漏れの代わり | |
圧力上昇 | 10 | 1500 | 総デバイス | |
圧力上昇 | 20 | --- | 総15g/50hz振動負荷の下のデバイス | |
圧力保持 | 100 | 100 | port1port2に | |
圧力保持 | 5000 | 5000 | port1port3に | |
圧力低下 | 10000 | --- | ポート1〜ポート3( p=0bar港で2) | |
3 | 電気 | |||
3.1 | 公称電圧 | 24vdc | ||
3.2 | 電圧opreatingv=- 40から80・度; c | 17.5-28v | ||
3.3 | コイル抵抗rv20 | 14- 15.5・オメガ; | ||
3.4 | 断熱材 | コイルの間の絶縁抵抗とハウジング> 1m・オメガ;; 500v/50hz試験電圧ac | ||
3.5 | 操作方法 | 断続サービス | ||
3.6 | デューティサイクル( 唯一つのソレノイド起動) | |||
V=23& plusmn; 5・度; cとu=24v | 75%5日分 | |||
V=80& plusmn; 5・度; cとu=28v | 20%5日分 | |||
3.7 | 方向のコイル巻線 | 等しい( 無正されなければなりません電圧コイルに誘起さのソレノイドのモジュレータをオフにすることで他のバルブのソレノイドコイル。) | ||
4 | 接続 | |||
4.1 | 空気圧接続 | |||
ポート1と2 | M22・回; 1.5 | |||
ポート3 | 排気サイレンサーによって統合された | |||
4.2 | 電気的な接続 | |||
コネクタ( オス) | 3極、 バヨネットacc。 dinに72585-a1-3.1-k1snでピン表面保護 | |||
5 | 特性曲線評価 | |||
5.1 | 勾配小さくするの | Pdec・ge; 25bar/s | ||
5.2 | デッドタイム合計圧力のための | Tdec・ル; 12ms | ||
5.3 | 勾配を増やすことの | Pinc・ge; 45bar/s | ||
5.4 | デッドタイム合計圧力のための | Tinc・ル; 12ms | ||
5.5 | 後の圧力パルスの4つのステップ | 3.0バール・ル; p4.stpinc・ル; 4.0バール | ||
5.6 | 変化する圧力 | |||
5.7 | で3.減少したパルスのステップ | ・デルタ; p3.stpdec・ge; 0.7バー | ||
5.8 | で7.減少したパルスのステップ | ・デルタ; p7.stpdec・ge; 0.3バー |