製品情報

包装

仕様

また、 エネルギーを吸収しシートベルトであることによって任意の突然のように設計されてい減速時にストレッチ。

シートベルトをやシートベルト、 と呼ばれることも安全ベルトは安全の乗員ハーネスを固定するために設計された車両のに対して有害なムーブメントに起因するかもしれない衝突や、 急停止。 の一部として、 全体的なパッシブ自動車安全システム、 シートベルトは、 減らすことを意図して怪我を停止することによって、 ハード着用者を打つからインテリア、 車両の要素、 や他の乗客、 は、 正しい位置にを展開し、 エアバッグのための旅客を防ぐから流されるかの車両から。 また、 エネルギーを吸収しシートベルトであることによって任意の突然のように設計されてい減速時にストレッチ、 ので、 少ないがあることとの間の高速差動身体とその助手車両インテリア、 を広めるために、 また、 ローディングに影響の旅客・rsquo; の身体。
最終的な、 そう- と呼ばれる三の後にボディＨＩＴＳimpact'助手席は車内、 シートベルトまたはエアバッグ、 のことです、 内臓をヒットして胸郭やスカル。 このインパクトの力には、 それを通して車がクラッシュする機構や人命脅かす怪我原因を無効にする。 の並び方を放散させるとエネルギーは速度減少させる技術- もみくちゃゾーン- シートベルト-- エアバッグパッド入りのインテリア、 動作するように設計され、 システムとして連携、 力を低減するためにこの最後のインパクト。
大人と同じように運転手と乗客、 の出現は、 シートベルトを同行させたコール乗員子によってそれらの使用のための、 そのような使用を含む立法を必要とする。 一般的に使用して子どもたち大人シートベルト傷害を被る有意に低い際のリスクに比べて非- 座屈子供。
それが認められなかったことをこの措置を伴っていた10％12％増加で死亡事故との間で増加で怪我ターゲット人口。 41クラッシュで、 小さな式シートベルト着用して子供たちが大人を被ることができ「 座席- ベルト症候群「 怪我を断ち切った腸を含む、 ダイヤフラムや破裂脊髄損傷。 研究もあるしていたことを示唆しで子供の制約が不適切で大幅に増加した頭部外傷のリスク、 一つの作者42この研究はとして引用されてきたことを主張している「 前期の卒業に子供と大人の膝の肩ベルトはの主要な原因となっ子供- 乗員の負傷や死亡。」 として、 43このような知見の結果、 必要とする多くの管轄区域は現在提唱または子の乗客は特別に設計されたチャイルドシートを使用する。 そのようなシステムは、 独立した子- サイズのと席を独自の拘束とブースタークッション子供のための成人拘束を使用して。 いくつかの法域で以下の子供は、 一定の大きさを禁止されている旅行、 フロントの車の座席。『 44
シートベルトは、 これまでで最も重要な安全機能のあなたの車。 いるかスピードは関係ありませんいらっしゃる、 またはどこまであなたは旅することが極めて重要で常にを持つあなたのシートベルトに。 身に着けている方はシートベルトをの時にクラッシュ、 であることのリスクを殺した約50パーセントによって低減される。 シートベルト傷害に対する運転者を保護する、 衝突時の。
より多くの状態は今とを必要とするために皆をシートベルトを着用しながらその車が動いて。 これは深刻さのためであるが関与していることを。 あなたの乗客ダッシュボードに対してにスローされます、 フロントガラスを介して、 またはドアから出て打ち出されている衝突で。 加えて、 シートベルト、 ホイールの後ろにあなたを保つのを助けるとの制御では車があればにそれる、 あっけなくブレーキ、 またはは心を打たれ別の車を。 シートベルトを防止することができます衝突から車の中の何かで、 からあなたを保つ、 また、 流されるかの車から

お取引の流れ→ (詳細を確認こちらをクリツク！)