製品情報
使用: | 電気トイズ | 原産地: | 中国(本土) | 銘柄: | hanfurn | モデル番号: | Hf-bl8017 | デュアルベアリング・ディアーズ金属rcサーボ: | rcカー用・ロボット | サーボアプリケーション: | rcカー、 飛行機、 ヘリコプター、 ボート、 ロボット等。 | サーボベアリングタイプ: | デュアルベアリング | サーボモータタイプ: | coleless | サーボギヤタイプ: | 2bb | サーボ重量: | 78g | トルクサーボ: | 17-20kg。 cm | サーボ電圧: | 4.8-7.6v | サーボ色: | 赤、 緑、 青、 黒、 紫 | サーボデッドバンド: | 0.5μs |
包装
包装: | ビニール袋/box、 出荷用カートン。 |
仕様
デュアルベアリング・ディアーズrcサーボ金属1.高いデュアルrcサーボ金属ベアリング・ディアーズ2.最高品質・高精度
東莞デュアルベアリング・金属歯車rcサーボrcカー用・hanfurnからロボット
デュアルベアリング・ディアーズ金属rcサーボ
1.高いデュアル・ディアーズrcサーボ金属ベアリング
2.最高品質・高精度
サーボの説明のためのデュアルベアリング・金属歯車・rcサーボrcカー用ロボット:
サーボモーター( またはサーボ) はセルフ- 完結型電気回転させたりしているデバイスをプッシュ部分の偉大な精度を持つマシンです。 サーボは多くの場所で見つかった: おもちゃから自宅に車や飛行機への電子機器。 をひいたらラジオ- 制御されたモデルカー、 飛行機、 やヘリコプター、 あなたが使用してに少なくとも数サーボ。
のためのサーボの利点デュアルベアリング・金属歯車・rcサーボrcカー用ロボット:
1.最初の、 それはことができる、 それを経由して専修rsquo; sマイクロプロセッサ、 を受信するために、 入力信号とへパプリセットを適用し、 その信号を送信する前にそのパルスへの電力のサーボモーター。 この手段の長さを電力パルス/ブリップ、 そしてそれゆえ量の電力をアクティブに送り出されモーター、 調整することができ、 マイクロプロセッサによってその機能プログラム要件と一致するようにしたがってservo's性能を最適化。
2.第二、 あれはデジタルサーボパルスを送信しでモーターを有意に高い周波数。 これはすなわち、 とは対照的にパルスモーターを受け取った50/sec。、 今それを受信し300。 もののの長さをパルスに削減されに正比例してより高い周波数ので電源がオンになっている/offモータへより頻繁に、 モータがよりインセンティブを回すために。 また、 このことを意味し、 サーボモータはないだけでなく、 より速くコマンドに対応させていただきます、 しかし、 その電力で増減し加速のために/減速は、 送信されたことができるようになり、 サーボモータに遠より頻繁に。 このデジタルサーボを与え、 改善されたデッドバンド、 高速な応答、、 迅速かつスムーズな加速/減速、 と保持力と優れた分解能。
サーボの1つだけ欠点のためのデュアルベアリング・金属歯車・rcサーボrcカー用ロボット:
これらの欠点を重要な利点- ・lsquo; よく、 そこに専修rsquo; s一つに持っている・rsquo;- は消費電力。 自然に、 パワーを持つ、 サーボモータに送信されてより頻繁に、 と一緒にされている電力増加には以前に供給されてモーター、 全体の電力消費は行かなければならないアップ。 しかし、 で電池と一般的な容量を増してでは毎月同じ大きさのためにと重量、 増加した電流はトレードオフとして排出し有意に優れた性能のための、 はもはや問題ではありません。 ために重要なポイントで覚えているデジタルサーボをインストールすること最大容量バッテリですスペース/重量が許可。 てインストールするには、 常にチェックにバッテリモニタとの運用能力に、 どこでも可能、 前に充電を補充して下さいすべてのフライト、 ちょうど確認することです。 デジタルサーボはモデル制御のための未来、 とのある人は、 それらを使用していましよれば、 その違いはとても重要祀っサーボ標準に返すことはありません、 がある場合は、 デジタル1利用可能なアプリケーションに合わせて。 に引用するパイロットタービンスティーブエリアスディスプレイ、 ・lsquo; デジタルサーボレスポンスと精度はレールの上を飛ぶようなもので。 飛行後のデジタルサーボ、 アナログ制御するようなバージョンはカスタード・rsquo;。
あなたが必要とあれば:
・雄牛; より高い解像度- レスデッドバンド、 より正確な位置決め
・雄牛; 高速な制御増加した加速レスポンス-
・雄牛; 旅行全体に一定のトルクサーボ
・雄牛; 保持力増加した静止時
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