製品情報
タイプ: | 道のバイク | ギヤ: | 6速度 | Foldable: | いいえ | 性: | 人 | フォークの懸濁液: | はい | 車輪のサイズ: | 26 " | フレーム材料: | 竹 | フォーク材料: | マグネシウムの合金 | 縁材料: | アルミ合金 | グロスウェイト: | 18キロ | 正味の重さ: | 16キロ | 銘柄: | オーケン | モデル番号: | Ok-k1107 | 原産地: | 中国(本土) | 事業の種類: | 竹製の自転車メーカー |
包装
包装: | 輸出カートンの外や気泡フィルム側で。 |
仕様
自転車竹1.環境にやさしい2.自然な減衰
オーケンは、 プロの竹自転車メーカーと竹の自転車のサプライヤー中国で。 詳細については、 お気軽にお問い合わせください。 サンプル、 評価のために提供することができる。
当社のウェブサイトを訪問する歓迎 www.okenmanufacturer.com
竹oken®自転車
フレーム | 竹とアルミ合金 |
フォーク | サスペンションフォーク、 アルミ合金 |
ブレーキ | 合金ディスクブレーキ |
ディレイラー | シマノ7スピード変速機 |
リム | ダブル合金cncリングマシン |
タイヤ | 20"* 2.125 |
ステム | 竹 |
色 | Bamboo/自然な色、 またはあなたの条件として |
私達の自転車が竹製チューブで結合されたグラスファイバーとカーボンラグ。 我々が使用する材料は、 最高の性能とプロセスが可能、 に基づいて機能的な、 環境的、 経済的な考慮事項。 私たちのバイクが従来のように強いフレーム、 衝撃吸収性と持った方が良い。
私たちのワークショップで使用されるプロセスおよびキットが開発されている、 テストされてい、 と洗練された3年間かけて、 数百のフレーム、 と何千マイルも。 フィールドで- テスト、 私たちのフレームを耐えてきたとすべての条件を満たしているのはいくつかの要件を、 最も要求の厳しいメッセンジャーのバイク。 ラボでのテストで、 私たちのフレームを満たしているのは、 最高中国安全規格。 我々は常にを絞り込む、 私たちの、 向上させるバイク- プロセスを作ることを確認し支援するバイクを丈夫で安全を構築するのには。
竹のバイクライディングに起因する特性を持っている偉大な竹の自然な振動- 減衰資質。 制振のパフォーマンス上の利点は長い上にの乗り物、 疲労を軽減し、 カーボンフレームに関連付けられたショック。 それが適切であるかレース用のため、 日常の使用。
1.環境にやさしい:彼らは有機、 持続可能な、 非- 公害でリサイクル可能な。 鋼、 アルミやチタンフレームのすべての必要とする高いレベルのエネルギーへの抽出から生産する押出、 される前にに適した自転車製造。 炭素繊維もエネルギーの多くを必要としその制御された酸化で生産する、 黒鉛化炭化および。 黒鉛化プロセスを高度省エネは特に集中的な、 を必要とする温度の~2600・度; のためのc高強度繊維または~3000・度; のためのc高弾性率( 弾性) 繊維。
2.自然な減衰:ユニークなショック- 質を吸収するを提供し、 その頑丈な、
まだバイカーのための快適な乗り心地。 竹の複合材料の性質を与え、 それよりも有利でうらやましい炭素オフロードショックアブソーバーや振動を吸収するための。 ショックを吸収することにより、、 まだ信じられないほど硬い残り、 ライダーを経験、 寛容珍しい組み合わせ、 パフォーマンスフレーム。
3.耐荷重能力:の負荷の面で支持力、 竹は平方インチの重量を運ぶことができ500ポンドの、 であり、 その引張強度は28、 000ニュートン、 に比べて23、 000鋼用。 そして、 それは良い振動特性ので、 それ・rsquo; sa繊維状種。 竹はの別の利点を選択する能力のどの部分テーパー、 中空の茎に合わせて、 ライダーの好みとサイズ: 重いライダー、 広い部分の竹; ライターライダー、 狭くなっている部分。