製品情報
条件: 新しい | 使用法: 自動車 | 燃料: ディーゼル |
打撃: 4打撃 | シリンダー: 多シリンダー | 冷たい様式: Water-cooled |
開始: 電気開始 | 原産地: 中国(本土) | 銘柄: hj |
モデル番号: r4105p | 重量: 600kg | 認証: ce |
保証: 1年間 | 提供される売り上げ後のサービス: 利用できるエンジニア機械類を海外に整備するため |
包装
包装: 木製ケース |
仕様
定常ディーゼルエンジン1.30-226kw/2000r/min2.を置くことができ、 製品のロゴを3.保証: 1年間4.安い価格
定常ディーゼルエンジン
1.30-226kw/2000r/min
2.を置くことができ、 製品のロゴを
3.保証: 1年間
4.安い価格
特徴静止電力のディーゼルエンジン:
1.のシリーズはディーゼルエンジンは、 最適化設計された構造性能によって含有していて、、 高強度のオリジナルのディーゼルエンジン。 性能と動作はこのように、 より安定的かつエンジンの寿命が延長されており。
2.シリーズエンジンはすべてに基づいて開発されたオリジナルモデルの最適化することにより同社の燃料システム、 空気吸気口と排気システム、 冷却システムと送信システム。 その電源が使用できefficienlyより。
3." kaisheng「 芸術品と完璧なスペアエンジン、 様々なエアフィルター、 マフラー、 オルタネータ、 スターター、 ファン、 のラジエーター、 オイルクーラー、 電気ストップ部分、 電気ガバナ、 などに。 私達ができるお客様の特別な需要に応じて設計。
4.42crmo高- 高圧鍛鋼クランクシャフト、 白ジャーナルや圧延フィレットは、 対象となる高- 周波数焼入れ疲労改善する強度と耐摩耗性。
5.ウェットライナーが多い場合と底からボディサポート、 気筒あたり4バルブと特許取得済みの技術は、 ノイズを低減し効果的な。
6.低エミッションとは、 環境に低ノイズ。
7.信頼できるオルタネータ: すべてのジェネレータを使って製造されて世界famoursブランドアメリカンスタンフォードオルタネータ、 tfwシリアル3- フレーズac同期オルタネータ、 tzhとstc3- 相交流同期オルタネータ。
8.高- 効率吸振器かどうかを確認でき、 発電機セットは、 着実に実行し。
9.特殊なノイズ除去の設定機械の騒音を抑制する、 で、 ノイズ75デシベル以下に低下することができ。
10。 amfまたはatsシステムインストールする顧客の要求として、 するためにacheiveするオートメーションコントローラのための発電機セット。
私達の利点:
1.私達はoemを行うサービス
2.を置くことができ、 我々にロゴやブランド、 製品
3.小さい順序は受け入れた
4.我々は品質を保証する
5.我々は常に安い価格を提供してい
ディーゼルエンジンのためのパラメータ
技術データ | |
ディーゼルエンジンモデル | r4105p |
タイプ | ウォーター- 冷却される、 インライン、 4- storkes、 直噴combusionチャンバー |
一定の出力( kw/kva) | 50/62.5 |
速度( r/min) | 2000 |
シリンダーなし。- bore*stroke( mm) | 4-105-125 |
ピストンの総変位量( l) | 4.33 |
圧力比 | 17 |
エアインテークタイプ | 自然吸気 |
燃料消費量( g/kw/。 h) | 232 |
石油消費量( g/kw。 h) | 1.63であり |
排気温度( 専修度; c) | 600 |
ratatingクランクシャフト | 逆の時間( 電源出力端に直面して) |
冷却タイプ | な強制水冷却 |
潤滑タイプ | スプラッシュと複合型圧力と |
始動タイプ | 電気開始 |
技術データ | |
ディーゼルエンジンモデル | r4105azp |
タイプ | ウォーター- 冷却される、 インライン、 4- storkes、 直噴combusionチャンバー |
一定の出力( kw/kva) | 80/100 |
速度( r/min) | 2000 |
シリンダーなし。- bore*stroke( mm) | 4-105-130 |
ピストンの総変位量( l) | 4.5 |
圧力比 | 17 |
エアインテークタイプ | turborchanged |
燃料消費量( g/kw/。 h) | 231 |
石油消費量( g/kw。 h) | 1.63であり |
排気温度( 専修度; c) | 600 |
ratatingクランクシャフト | 逆の時間( 電源出力端に直面して) |
冷却タイプ | な強制水冷却 |
潤滑タイプ | スプラッシュと複合型圧力と |
始動タイプ | 電気開始 |
ディーゼルエンジンの写真を