製品情報
原産地: 中国(本土) | 銘柄: roadphalt | モデル番号: 冷たいアスファルトroadphalt |
条件: 使用される | 年: 2014年 | 提供される売り上げ後のサービス: 利用できる海外サービスセンター |
色: 黒 | pakage: キロ25/bagと1トン/bag | 開通して: が完了し、 修理後に。 |
建設方法: 簡単でシンプルな( 人件費や機械) | 主な特徴: すべてのために適した天候や環境 | ブランドを: roadphalt |
使用場所: すべて、 道路舗装、 ガーデン、 高速道路、 空港、 の風景 | 耐用年数: 年、 過10 | 賞味期限: 2年 |
、最高の機能: 環境にやさしい |
包装
包装: 袋当たり25と1トン袋当たり。 我々はパッキングを行うことができあなたの要求に応じて |
仕様
冷たいアスファルトビチューメンバイヤーミックス1.冷たいアスファルト/ビチューメン。 2.は水で動作し、 すべての気象条件。 3.traffを受け入れ
冷たいアスファルトビチューメンバイヤーミックス
1.冷たいアスファルト/ビチューメン。
2.は水で動作し、 すべての気象条件。
3.トラフィックを受け入れ、 直ちに送信され。
会社情報
2003年に設立されました、 上海roadphaltアスファルトの技術共同。、 株式会社。
それは開発に関与している新技術とマーケティング、 新素材や新技術の道路の舗装。 科学研究を統合する、 製造・販売、 我々は、 国家- レベル高い- ハイテクを持つ企業・ldquo;の道路の舗装のための新素材”当社のコアコンピタンスとして。
私達の会社研究ラボを所有してい、 大規模な- 規模の製造及び加工工場と全国の販売ネットワーク。我々は協力し世界で有名な科学的な機関舗装のために、 とを学ぶから設立されました科学的な結果からと応用技術他の国。 我々はまた、 と手を組むをキー研究所の道路やトラフィックエンジニアリングは文部省の、 同済大学に長期- 長期コラボレーションを開発するためにそのような着色舗装材料として製品、 道路メンテナンス材、特別な アスファルトとアスファルト加工装置.
であること・ldquo;科学- ledとサービス- 志向”は私たちの原則。 これまでのところ我々9国家特許を所有している、 獲得し1国家- レベルの革新基金とイノベーションファンド2上海。 我々は認識され国家として- レベル高い- ハイテク企業、 上海エネルギー- 省エネと環境- を保護する企業、 上海変換し卓越した新しい技術の企業です成果生産性に、 特許と上海実験的な企業活動、 を有する設立されましたのブランドを・ldquo;roadphalt”.
prepaireエリア | ピットの深さ | 階調提言混合物 |
<0.3m | --------- | またはac-10ac-05 |
0.3から0.5 m2 | ・ル;3cm | Ac-05 |
持つ45cm | Ac-10 | |
6〜7センチメートル | Ac-16 | |
>0.5 | ・ル;2cm | Ac-05 |
3 | Ac-10 | |
5-6cm | Ac-16 |
冷たいアスファルト舗装間で比較、 アスファルト乳剤舗装アスファルトとホット
アイテム | roadphalt冷たいアスファルト混合物
| ホットアスファルト混合物舗装 | 乳化アスファルト混合物 |
建設の季節 |
に建設されるすべての気象通年で、 の影響を受けていない冬や雨が降って/天候を雪 | 低温で構築されていません冬と雨が降る天候 | 温度が必要ではなく、 以下を5・度; c、 と施工時間が長くなってから、 ホット舗装。 |
穴/トレンチ治療 |
jUstのシンプルな処理、 穴/トレンチ、 収集された水直接充填することができる | クリーニング- アップ、 集まった水を除去する、 それらを乾燥させるアップ、 とブラッシングすると、 ボンディングオイルが必要で | クリーニング- アップ、 シェーピングしたり削除したりする集まった水が必要で |
ストレージ |
をフィル- 袋密封された完成品保存することができ2年限り、 室温で | 保管することはできません | のために保存または3- 7日に長くなっ20・度; c |
施工性能 |
どちらも堪能また特別な労働者が必要とされるマシン | 熟練した労働者や特殊な機械が必要とされて | 熟練した労働者や特殊な機械が必要とされて |
本番環境
|
製造することができるローカルまたはプレ- で撹拌され工場、 の臭いなしで熱いアスファルト | 工場が必要とされる中で攪拌、 重い香り付きのホットなアスファルト | プレ- 中で攪拌工場が必要とされて |
材料の利用率 |
いつでも必要に応じて撮影する、 材料と左を次回のために使用することができ。 | を取られよりも量がより多く利用されている量、 材料と左は無効。 | 材料を使用することはできません休憩後、 再びエマルジョン |
トラフィック用の開口部 |
トラフィックが後すぐに開いたパッチの適用が完成。 | トラフィックが閉じた期間のためのパッチの適用が完成した後 | トラフィックがパッチ適用が終了した後に閉鎖、 にわたり、 エマルジョン破ることを待っている。 |
耐久性 |
寿命は10年限り、 | 普通 | 普通 |
のエネルギーを消費し |
石材は加熱されるように通常必要はありません、 そして温度が低いのアスファルト、 エネルギーが保存されそう。 | 石の材料を必要なやアスファルトが加熱されるように | アスファルトの量は消費される10%のそれよりも少ないホットパッチング材、 と、 石材をが加熱されていない、 そして温度のアスファルトは、 高。 |
材料を消費し |
繰り返しの修理は減少し、 素材が保存され; て、 シャットダウンのコストによって引き起こされる冬と雨が降る天候が低減される | 廃棄物が大きいを取ることによって引き起こされるする材料の量それを暖かく保つ; を悪化させると被害に起因することはできませんのパッチ適用に建立されいつでも。 | 一般的にパッチ適用時間内に構築することができる、 とその量は、 実際の必要性に応じて撮影。 のコストをシャットダウンの建設が低減されるし、 マシンは、 ある程度。 |
社会の利益 |
パッチの適用が構成されているために、 いつでも新鮮な舗装を維持するすべての時間、 トラフィックを行いその滑らかな、 交通事故やパッチ適用を低減し回、 や延長する、 一般道路のサービング寿命。 | することはできませんのパッチ適用に建立されいつでも、 減損を悪化させている、 トラフィックに影響を与えます、 を削減して、 一般道路のサービング寿命は。 | パッチ適用は少し長い時間、 トラフィックに影響を及ぼす。 |