製品情報
| 原産地: 中国(本土) | 銘柄: 極度のモーター | モデル番号: キット#1 |
| EVの転換のキット#1: 10kw 120v | 使用法: 車 | 特徴を保護しなさい: 封じられた |
| 機能: 運転 | 構造: 同期電動機 | 段階: 単相 |
| 速度: 可変的な速度 | 形: 管状 | 力: DC |
| 積み過ぎ容量: 4回 |
包装
| 包装: 輸出パッケージ |
仕様
私達のキット#1によって私達は理想的な条件のDC 96ボルトので60-80までMPHの速度を達成できる分けられた興奮するモーターを使用する。
私達のキット#1によって私達は理想的な条件のDC 96-120ボルトので60-80までのkm/hの速度を達成できる分けられた興奮するモーターを使用する。 45から50のkm/hはこのキットとのあなたの正常な上平均運転の速度である。 モーターは私達自身によって製造され、HPが最高にする40で評価される 電気自動車は通常3.5のそして28馬力の間で評価される大きい電動機によって運転される。 ガスエンジンに慣らされるそれらのために多くの力のようにようであるナンバーシステムがほとんど無意味であるほどガスエンジンおよび電動機に使用する評価システムは異なっている。 ガスエンジンはピーク馬力で評価される、電動機連続的な馬力で評価される。 電動機のピーク馬力は通常8から10倍の連続的な評価である。 30馬力電動機は同じ重量車で50-75馬力ガソリン機関のように一般に行う 電気車にあなたの車を変えたいと思えば 決してそれを逃してはいけない次の通り詳細仕様:
モード | 評価される力 (Kw) | 評価される電圧 (v) | 評価される流れ (a) | 定格速度 (r/min) | 評価されるトルク (N.m) |
ZC/T6.3B-72C1 | 6.3 | 72 | 109 | 3200 | 18.8 |
ZC/T6.3B-72C2 | 6.3 | 72 | 109 | 2800 | 21.5 |
ZC/T6.3B-72C3 | 6.3 | 72 | 109 | 2500 | 24 |
ZC/T6.3B-72C4 | 6.3 | 72 | 109 | 2000年 | 30 |
ZC/T6.3B-96C1 | 6.3 | 96 | 82 | 2800 | 21.5 |
ZC/T6.3B-108C1 | 6.3 | 108 | 73 | 2800 | 21.5 |
ZC/T7.5B-72C1 | 7.5 | 72 | 130 | 2800 | 25.6 |
ZC/T7.5B-72C2 | 7.5 | 72 | 130 | 2200 | 32.6 |
ZC/T7.5B-96C1 | 7.5 | 96 | 97 | 2800 | 25.6 |
ZC/T7.5B-96C2 | 7.5 | 96 | 97 | 2500 | 28.6 |
ZC/T7.5B-96C2 | 7.5 | 96 | 97 | 2000年 | 35.8 |
ZC/T8.5B-72C1 | 8.5 | 72 | 147 | 2500 | 32.4 |
ZC/T8.5B-72C2 | 8.5 | 72 | 147 | 2000年 | 40.6 |
ZC/T8.5B-96C1 | 8.5 | 96 | 110 | 2800 | 29 |
ZC/T8.5B-96C2 | 8.5 | 96 | 110 | 2500 | 32.5 |
ZC/T10B-96C1 | 10 | 96 | 130 | 2800 | 34.1 |
ZC/T10B-120C1 | 10 | 120 | 104 | 2800 | 34.1 |
ZC/T10B-144C1 | 10 | 144 | 87 | 3000 | 31.8 |
ZC/T11B-144C1 | 11 | 144 | 95 | 3000 | 35 |
