製品情報
| 条件: 新しい | タイプ: 車輪のトラクター | 車輪によって: 4WD |
| 使用法: 庭のトラクター | ドライブの種類: ギヤドライブ | 力(W): キロワット73.5 |
| 証明書: CE | 銘柄: gp | モデル番号: Gp1000/1004 |
| 原産地: 中国(本土) | 提供される売り上げ後のサービス: 利用できるエンジニア機械類を海外に整備するため | 製品名: 100hpファームトラクター |
| ドライブタイプ: 輪駆動2/4輪駆動 | エンジン: yto、 4シリンダー | クラッチ: 乾燥した、 デュアル- 段タイプ |
| ギアシフト: 8f+2r/8f+4r | 出力バルブ油圧: 2ウェイ | カテゴリ- 3の点リンクの: リア、 カテゴリii |
| 添付を: スノーブロワー、 2- プラウ、 種子のマシン、 バックホウ、 フロントエンドローダー、 等。 | 後部タイヤ: 12.4から28/14.9〜24( オプション) | 証明書: ce、 ユーロiii基準 |
包装
| 包装: ヌード寸法をパッキング: 32001750x2300mm |
仕様
馬力のトラクター1001.jpvクラッチ米国から2.組み合わせメーター3.水田タイヤ4.豪華なキャビン
ファームトラクター100hp4wd2wdまたはgp1000素敵なデザインと
利点:
1,このシリーズ製品は、 中、 小馬力トラクター( 2wdと4wd)
2,がマッチした高- パワーエンジン特性を持っての大電力出力、 簡単なスタート、 高度な経済指標の、 信頼性の高いパフォーマンス、 低ノイズや良好な環境。
3,demends顧客の応じて様々な構成: シングルクラッチや2段クラッチ、( 3+1) x26シフトまたは( 4+1) x28忍び寄るシフトになるした
4,、 美しい外観の、 トラクタの国際的な流線型を採用してい。
5,油圧ステアリングシステムは、 クイックのために装備されており、 便利な操作。 インパクト伝送システム、 大きな速度範囲とリーズナブルなシフトしさまざまなタスクを満たすことができ。
6,それが装備されていデフロックと完全に密閉ブレーキptoポストと接続できるようにそれは異なる仕上げの農具簡単かつ異なるフィールド作業、 固定タスクおよび輸送効率的に。
仕様:
| gpシリーズのカタログ100hpファームトラクター | ||
| モデルなし。 | gp1000 | gp1004 |
| ドライブタイプ | 4x2の | 4x4の |
| エンジン | ||
| エンジンモデル | Yto、 4シリンダー、 直噴、 で- ライン、 ディーゼルエンジン | |
| 燃料タンクの容量( l) | 150 | 150 |
| 定格速度( r/min) | 2300 | 2300 |
| エンジンパワー( キロワット) | 73.5 | 73.5 |
| 最低燃費( g/kw& middot; h) | ・ル; 242 | ・ル; 242 |
| 伝送 | ||
| クラッチ | 乾燥した、 デュアル- 段タイプ | 乾燥した、 デュアル- 段タイプ |
| Pto速度( rpm) | または540/1000760/1000( オプション) | または540/1000760/1000( オプション) |
| ギアシフト | 8f+4r | 8f+8r |
| 油圧システム | ||
| 出力バルブ油圧 | 2ウェイ( オプション) | 2ウェイ( オプション) |
| 三点リンケージ | ||
| カテゴリ- 3の点リンクの | cagetoryii | cagetoryii |
| 吊り上げ能力( 610ミリメートルの時点で) kn | >15 | >16 |
| 技術的なパラメータ | ||
| 寸法( 長さx幅x高) mm | 4593x20502810 | |
| ホイールベース( mm) | 2195 | 2195 |
| トラックのベース( mm) フロントホイール | 1485 | 1610 |
| トラックのベース( mm) 後輪 | 1620- 2020( いつもの1620) | 1620- 2020( いつもの1620) |
| 最小のクリアランス( mm) | 476 | 379 |
| フロントタイヤ | 6.5-20/7.5- 16( オプション) | 11.2-24 |
| 後部タイヤ | 16.9〜34 | |
| gpシリーズ90hpファームトラクター | ||||
| モデルなし。 | gp900 | gp904 | gp950 | gp954 |
| ドライブタイプ | 4x2の | 4x4の | 4x2の | 4x4の |
| エンジン | ||||
| エンジンモデル | Yto、 4シリンダー、 直噴、 で- ライン、 ディーゼルエンジン | |||
| 燃料タンクの容量( l) | 150 | |||
| 定格速度( r/min) | 2300 | |||
| エンジンパワー( キロワット) | 66.2 | 66.2 | 69.8 | 69.8 |
| 最低燃費( g/kw& middot; h) | ・ル; 242 | |||
| 伝送 | ||||
| クラッチ | 乾燥した、 デュアル- 段タイプ | |||
| Pto速度( rpm) | または540/1000760/1000( オプション) | |||
| ギアシフト | 8f+4r | 8f+4r | 8f+8r | 8f+8r |
| 油圧システム | ||||
| 出力バルブ油圧 | 2ウェイ( オプション) | |||
| 三点リンケージ | ||||
| カテゴリ- 3の点リンクの | リア、 catetoryii | |||
| 吊り上げ能力( 610ミリメートルの時点で) kn | >15 | >16 | >15 | >16 |
| 技術的なパラメータ | ||||
| 寸法( 長さx幅x高) mm | 4593x20502810 | |||
| ホイールベース( mm) | 2195 | |||
| トラックのベース( mm) フロントホイール | 1485 | 1610 | 1485 | 1610 |
| トラックのベース( mm) 後輪 | 1620- 2020( いつもの1620) | |||
| 最小のクリアランス( mm) | 476 | 379 | 476 | 379 |
| フロントタイヤ | 6.5-20/7.5-16 | 11.2-24 | 6.5-20/7.5-16 | 11.2-24 |
| 後部タイヤ | 16.9〜34 | |||
画像:
