製品情報
| 原産地: 中国(本土) | 銘柄: MID-DING | モデル番号: MF |
| 原料: 不用なタイヤ | プラスチックタイプ: PA | 処理される材料: ナイロン繊維 |
包装
| 包装: 従来の包装。 |
仕様
ナイロン消火顆粒のマシンから廃タイヤ、 道を廃タイヤをリサイクルすることができ。
ナイロン消火顆粒のマシンから廃タイヤ
ナイロンの主成分は廃タイヤの繊維を合成resin*polyvinyl塩化( pvc) 樹脂( によってそれがある- 製品の石油化学業界)。 ポリ塩化ビニル樹脂ポリ塩化ビニル略しコール、 それは高分子化合物から作られたクロロエチレン、 それは熱可塑性及び良好な耐薬品性。
ポリ塩化ビニル樹脂は第二位の一般的な世界で。 ポリ塩化ビニルは、 高強度、 低コストの建設、 リサイクル可能な、 の影響が少ない環境によって、 安全で健康的。 それで使用することができ高圧導管及び重力パイプライン、 の分野とプラスチックパッケージと製品。 それとなっている業界でも理想的な材料および民生用の使用に起因しその低価格かつ著名なバランス。 それの場所を撮影してい間圧延鋼、 木材、 セメント、 ガラス、 セラミックスと他のレギュラー後の材料と基本的なように見えることで得られるその優れた性能の物理化学的、 使用されるとそれの分野の数万人に迅速に。
の発展に伴い中国では建築業界、 の板、 チューブ、 およびセクションでは急速に開発し。 と推測される量の需要のポリ塩化ビニル樹脂なりまで911万2010年にトン。 10.53トントンのpvc樹脂を消費しエチレン、 pe樹脂と1トントンを消費し1.05-1.10エチレン、 理論的に言えば、 石油、 生産するために使用されている1トンpeの製品、 pvc製品3トンを生成することができ。
石油資源を中国では十分ではない、 の成長率と石油生産率を上回って必要がある。 からの視点での省エネルギー、 開発より多くの塩ビの賛成である資源の配分を最適化する、 と経済成長のモードを転換する、 したがって、 を活用したナイロン廃タイヤの繊維を大きな意義がある。
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