製品情報
| 条件: 新しい | 原産地: 中国(本土) | 銘柄: yto |
| モデル番号: cpyd20 | タイプ: 手動バンドパレット | 力Souce: ディーゼル機関 |
| 評価される積載量: 30000キログラム | 最高。 持ち上がる高さ: ミリメートル4225 | Min.持ち上がる高さ: ミリメートル2160 |
| フォークの長さ: ミリメートル1070 | フォークの幅: ミリメートル125 | 全体寸法: 2770*1225*2160 |
| 認証: ・iso9001ce認証 | 提供される売り上げ後のサービス: 提供される海外サービス無し | 色: 赤 |
| コントローラ: mosfet | タイヤモデル( 正面): 28*9- 15- 14pr | タイヤモデル( リア): 6.5-10-10pr |
| パワータイプ: ディーゼルエンジン | 負荷中心までの距離: ミリメートル500 | 分。 回転半径: ミリメートル2410 |
| 分。 地上高: ミリメートル160 | エンジンタイプ: c490bpg | エンジンを作る: 新昌 |
包装
| 包装: ヌードパッキング、 固定車輪が付いているコンテナ上三角形ブラケット。 |
仕様
1)oemの色・ロゴ2)空気入りタイヤ3)各種アタッチメント4)中国/のインポートエンジン、 コントローラ5)cei so9001認証取得
ytoブランドcpyd202t電気フォークリフト
技術仕様:
特徴:
1。信頼性の高いエンジン
私たちの油圧内燃フォークリフトディーゼルエンジントラック高品質を使用してい、 強力なパワーを提供することができている。
2。インテリジェント駆動制御システム
それが装備されていデジタルインテリジェント駆動制御システム、 ので、 フォークリフトの運転データを得ることができると全体のプロセス制御を達成することができる。
3。完全な油圧柔軟なステアリングシステム
全油圧ステアリングシステムを助けることができるオペレータの疲労を和らげる。 システムは、 ステアリングを使用して設計クランクステアリング機構ピースをスライドさせる、 信頼性の高いのでステアリング保証することができる。
4。古典的な空間フレーム構造
私たちの油圧フォークリフトトラック内燃用途古典asfytoスペースフレーム構造。 それは人間工学的に設計された、 における美的外観、 構造でコンパクト、 と操作しやすい。
5。視力の良いスコープ
建設機器を採用していと最適化されたガントリーレール部の設計を可能にし幅拡大された内部のドライバを楽しむために視力の広い範囲。
6。オプションのエンジン
いすゞ、 yanma、 パーキンス。
技術仕様:
アイテム | ユニット | cpc30 |
パワータイプ | dieselの | |
定格容量 | キロ | 3000 |
負荷中心までの距離 | ミリメートル | 500 |
最大揚程 | ミリメートル | 3000 |
フリーリフト高さ | ミリメートル | 165 |
最小回転半径 | ミリメートル | 2410 |
最大旅行速度( 空の/伝送) | 95km/h | 19/18 |
速度最大リフト( 空の/伝送) | ミリメートル/s | 450/420 |
最大下降し速度( 空の/伝送) | ミリメートル/s | 600 |
マストチルト角( 前方/後方) | 度 | 6/12 |
最大グレード能力(負荷で) | % | 20 |
合計重量 | キロ | 4250 |
長さ×幅×高さ(せずにフォーク) | ミリメートル | 27701225x2160 |
フォークサイズの商品( 厚さ×幅×長さ) | ミリメートル | 45x125x1070 |
フロントタイヤ | 28x9- 15- 14pr | |
後部タイヤ | 6.50-10-10pr | |
エンジンメーカー | yto | |
エンジンモデル | Yt3a2-24 | |
定格出力 | Kw/r/min | 40.5/2400 |
定格トルク | Nm/r/min | 186/1800 |
排出量 | l | 3.117 |
