製品情報
| 条件: 新しい | 原産地: 中国(本土) | 銘柄: 保利 |
| モデル番号: Cpcd40-50 | タイプ: ディーゼルフォークリフト | 力Souce: ディーゼル機関 |
| 評価される積載量: 4~5トン | 最高。 持ち上がる高さ: 6000ミリメートル | Min.持ち上がる高さ: 3000ミリメートル |
| フォークの長さ: 1070~2420mm | フォークの幅: 140ミリメートル | 全体寸法: 3125*1485*2250mm |
| 認証: iso9001、 ce | 提供される売り上げ後のサービス: 利用できるエンジニア機械類を海外に整備するため | 5トンフォークリフトでの販売のためのドバイ: 5トンフォークリフトでの販売のためのドバイ |
| ブランド: 保利 | 定格容量: 4~5トン | 伝送: 自動 |
| エンジン: 中国の、 日本 | タイヤ: 空気圧/固体 | 色: 青、 グレー |
| 起源: 中国 | 最大揚程: 6000ミリメートル | 重量: 7050kg |
包装
| 包装: ヌードで |
仕様
ドバイでの販売のためのフォークリフト定格容量: 4~5トンの持ち上がる高さ: 3000ミリメートル- 6000ミリメートルフォーク長さ: cn1200mm-2420mmjp・エンジン
5トンフォークリフト保利ドバイでの販売のための
コンパクト5トンディーゼルフォークリフト
負荷容量: 5000キロ
エンジンが利用できる: weifang4105、 いすゞ6bg1qc- 05、 三菱s6s
標準:
オートマチックトランスミッション
マスト3000ミリメートルデュプレックス
1070ミリメートルフォーク
空気入りタイヤ
作業灯、 ブザー、 逆アラームライト、 ミラー、 と、 他の標準機器;
特徴:
プレ- フィルター( オプション)
多様な作業環境のために合う
拡張エンジンの寿命と低下し、 メンテナンスコスト
高い視認性を介してマストに起因する特別なマストデザイン、 低い位置のダッシュボードやディスプレイ。
フォークリフト保利に準拠して行う最新の安全、 排気ガス、 騒音基準e。 g。 ce、 eu3
絶縁毛布はエンジンに使用を減らすためにカバーの騒音レベルに。
| 一般的な | メーカー | kion保利 | ||||||
| モデル | cpcd40 | cpcd50c | ||||||
| パワータイプ | ディーゼル | |||||||
| 定格容量 | キロ | 4000 | 5000 | |||||
| 荷重中心 | ミリメートル | 500 | ||||||
| 寸法 | リフト高さh | ミリメートル | 3000 | |||||
| フリーリフトh4高さ | ミリメートル | 150 | 155 | |||||
| フォークサイズ長さx幅xt | ミリメートル | 107050140× | 107055150倍 | |||||
| 外フォークスプレッド | 分。/max。 | 280/1380 | 300/1380 | |||||
| チルト角マスト・アルファ;/・ベータ; | 度 | 6/12 | ||||||
| xフロントオーバーハング | ミリメートル | 562 | 567 | |||||
| 全体的な 寸法 | フォークl1顔に長さ | ミリメートル | 3091 | 3125 | ||||
| b1全体の幅 | ミリメートル | 1485 | ||||||
| 下げた高さh1マスト | ミリメートル | 2390 | ||||||
| 拡張された高さh3マスト | ミリメートル | 4275 | ||||||
| オーバーヘッドガードh2高さ | ミリメートル | 2250 | ||||||
| 回転半径r | ミリメートル | 2790 | 2830年 | |||||
| 性能も | 無負荷/ 全負荷 | 走行速度 | 前方・#8544; | 95km/h | 15/14 | |||
| 前方・#8545; | 22/20 | |||||||
| 後方・#8544; | 15/14 | |||||||
| リフト速度 | ミリメートル/sec | 480/450 | 480/430 | |||||
| 最大。 グレード能力 | % | ・ge; 20％ | ||||||
| 最大。 ドローバーは | kn | >21 | ||||||
| サービス重量 | キロ | 6450 | 7050 | |||||
| シャーシ | タイヤ | フロント | 300-15-18pr | |||||
| リア | 7.00-12-12pr | |||||||
| スレッド | フロントb2 | ミリメートル | 1180 | |||||
| リアb3 | ミリメートル | 1190 | ||||||
| yホイールベース | ミリメートル | 2000 | ||||||
| 分。 地上高 (全負荷/無負荷) | マストm | ミリメートル | 175/145 | |||||
| fレーム | 190/180 | |||||||
| バッテリー | V/ah | 2-12v/80ah | ||||||
| エンジン | タイプ | ディーゼルエンジン | ||||||
| モデル | 三菱s6s | r4105g25 | いすゞ- 6bg1qc- 05 | |||||
| 定格出力( kw/rpm) | 55.3/2450 | 59/2300 | 68/2000 | |||||
| 定格トルク( n。 m/rpm) | 250/1600 | 270/1600 | 340/1600 | |||||
| なし。 のシリンダー | 6 | 4 | 6 | |||||
| ボア×ストローク( mm) | 94x120 | 105x120 | 105x125 | |||||
| 変位( l) | 4.996 | 4.156 | 6.494 | |||||
| トラックモデル | Cpcd40/50c-m | Cpcd40/50c-wf | Cpcd40/50c-w | |||||
kionについて
Kionをグループは、 グローバルなプレゼンスと製品、 サービスとソリューションによって提供されたその6ブランド企業。 kionをグループは、 欧州市場のリーダーと世界・rsquo; 第二位のメーカーsフォークリフト、 倉庫の技術、 そしてそれは大手の一つに、 分野の国際中国におけるサプライヤー。 リンデブランドを、 まだ世界的なプレミアムセグメントに対応します、 保利に焦点を当てていながら経済価値とセグメント。 fenwickは物質- 処理におけるマーケットリーダーフランス、 omはにおけるマーケットリーダーにはイタリアと2本のうち1voltasインドにおけるマーケットリーダー。
しかし、 これらの強い基礎ができていなかったしている唯一のものを有効にして、 収入を生成するためにグループkionの周りに・ユーロ; 45億は2013.その大きな要因だった私たちの労働力、 22以上の、 000人、 誰余分なマイルを行くお客様のために毎日。
