包装

仕様

1.油圧- 機械式トランスミッション2.中央の関節フレーム、 ロード- センシング油圧ステアリングギア3.12〜16.5超- ワイドタイヤ

の特徴zl15fホイールローダ:

1.を採用する油圧- 機械式トランスミッションを下すことができる最高のエンジンパワーを、 を実現する自動無段変速機に応じて外部抵抗、 エンジンストールを避けるに起因する外部負荷で急に増加、 を吸収し、 排除することができ、 また、 振動や衝撃の外部に負荷を保護するためにエンジンとトランスミッション系やエンジン寿命を向上させるマシン全体の、、 マシンをが簡単かつ快適に操作していると生産効率高い経済的な;

2.を採用する中央の関節フレームと負荷- センシング油圧ステアリングギアを下すことができるトラックの後輪のホイールローダを追跡中あわせ前輪回したときにその旋回半径を作る短い、 それを可能上で動作するように狭い敷地を持って作ると簡単かつ柔軟な運用、 安全で信頼性の高い性能、 コンパクトな構造でメンテナンスが容易;

3.を採用する4- 輪駆動、 低い- 圧力ワイド- ベースオフ- 道路のタイヤとの振子リアアクスルを下すことができるホイールローダを持っている良いオフ- 道路パフォーマンス、 通行可能度ともっとトラクション;

4.調節可能で、 完全に付きの密閉キャブサスペンションシートを提供することができ快適なドライビングとワイドビュー;

5.を使用して12- 16.5超- ワイドタイヤの安定性を高めるために、 マシン全体との耐用年数をタイヤ;

6.ブレーキシステムを採用していシングル- ライン、 油圧、- 拡張シューブレーキ4日に車輪;

7.この小さなzl265torqueconverter統合されたホイールローダを採用してい、 全機械は全油圧伝送、 し、 モデルの車軸が50アクスル;

8.このコンパクトホイールローダは、 必要に応じてを装備パイロット制御システムそれを作るために操作して、 増加やすい油圧性能マシン全体の;

9.発電システムを採用していXinchaia498bt1( ユーロiii) 直噴環境に配慮した、 4- 気筒エンジンを作るためにこのコンパクトな強い力を持っているホイールローダと高加速、 ているその高い作業効率を大幅に増やし;

10。 このコンパクトなホイールローダオプションを装備することができクイックヒッチ( クイックカプラー)、 そしてこのクイックヒッチは、 このコンパクトホイールローダ間で迅速に複数の添付ファイルを変更する、 そのような干し草グラップル、 草グラブ、 ロググラブ、 木材はグラップル、 のパレットのフォーク、 グラップルベール、 4- in- つのバケット、 ストレートスノーブレード、 v- 形のスノーブレード、 雪バケット、 ドラムグラブ、 グラップルバレル、 スノーブロワー、 ストリートスイーパーと砂のバケツ等。

主な技術パラメータ:

我々は様々なモデルに対応できる、 あなたのさまざまな容量のニーズ。 任意の色は要望に応じて利用できる。

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