製品情報
原産地: 中国(本土) | 銘柄: giyo | モデル番号: Gy-150 |
救命胴衣材料: ナイロン、 防水材 | 救命胴衣色: 異なる色で利用可能です | 浮力救命胴衣: 80n、 110n、 130n、 150n、 275nです |
インフレータブル救命胴衣インフレの時間: 第二5未満 | インフレータブルフロート救命胴衣持続時間: 後24h、 浮力loss≤5% | インフレータブル救命胴衣証明書: ccsまたはce |
インフレータブル救命胴衣パッケージ: カートン | インフレータブル救命胴衣アタッチメント: 反射帯域とホイッスル付き | インフレータブル重量救命胴衣: 1.5キロ未満 |
救命胴衣タイプ: ベスト、 馬の襟タイプ、 ベルトタイプ、 ベルトバッグタイプ |
包装
包装: すべてnromally救命胴衣によってパックされているビニール袋、 個と10/201カートンで。 |
仕様
ナイロン製の救命胴衣、 防水、 乗組員に対して救命が適用可能で、 すべての異なる状況。
救命胴衣説明:
をまとめたもの
インフレータブルgiyo救命胴衣はsolasに応じて設計し、 製造74/96、 そしてそれはmsclsa規定。 81( 70)救命設備基準。 それは2つそれぞれ個別の空気室と接続している自動と手動のインフレのデバイス。 もし1損失浮力空気室、 のインフレは別のエアチャンバーによって達成することができるを引っ張って手動でトグル、 安全性を確保しているダブル。 2つの空気室を用いることも可能で同時に。 水の中に浸漬時にそれ5秒以内に膨らませることができる。 それは乗船客のためのデバイスですと操作にも適しオフショア。
2.主な技術のためのパラメータ救命胴衣ダブルエアチャンバー:
1)救命胴衣重量: 1.5kg
2)インフレの時間: 5s
3)フロート持続時間: 24h
4)浮力: 150n*2
5)浮力した後の損失: 24h5%未満を減らす
6)co2重量: 33g*2
7)乾舷: 120mm
8)顔平面角: 30度;
9)トランク角度: 20℃の条件;
10)光強度のポジションライト: 0.75cd、 の光の持続時間8h
11)周囲温度使用するために:- 30degree~+65度
3.命令
1)命令を使用し使用前によくお読み、 を確認していること、 33グラムのco2シリンダーが装着されて、 適切な方法で( 簡単にねじ込まれているとタイトハンド)。 列車での自分自身、 装置の使用。
2)上に置くとしてジャケット、 近いバックル、 ベルトを調整してくださいに合うようにようにしっかりと可能。
3)緊急事態で水に落ちたとき、 それを自動で膨らませることができる5秒以内にインフレデバイスによってまたは手動で。
_1_
トグルを引っ張って。 水に滞在したときに長い時間のためにガスと見つけるun- で十分で、 チャンバー、 を膨らませてくださいでチャンバを経口インフレーションチューブを。
4)があり笛とポジションライトを使って接続し経口正面上にチューブ空気室、 ている緊急事態の下で使用する。 オープンアップポジションライトのスイッチを夜に。 ホイッスル音アラームに使用することができ。 と反射テープ救助者にとっての目標を提供することができ。
5)d- リングとリフティングループを助けることができる水から離して救助者を得る。
また利用可能な他の型インフレータブル救命胴衣
インフレータブルチョッキ型救命胴衣 | |||||
モデル | 仕様 | インフレーション法 | 浮力 | co2重量 | 製品重量 |
Gy-1 | ダブル空気室 | Auto+manual | >150n*2 | 33g*2 | <1.5kg |
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| Auto+manual | >120n*2 | 24g*2 | <1.5kg |
シングルエアチャンバー | オート | >150n | 33 | <1.0kg | |
| オート | >120n | 24 | <1.0kg | |
| オート | >95n | 22 | <1.0kg | |
| オート | >120n | 24 | <1.0kg | |
| マニュアル |
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| オート | >120n | 24 | <1.0kg | |
| マニュアル |
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救命胴衣インフレータブル馬- 襟型タイプ | |||||
ダブル空気室 | Auto+manual | >150n*2 | 33g*2 | <1.5kg | |
シングルエアチャンバー | オート | >150n | 33 | <1.0kg | |
| マニュアル |
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シングルエアチャンバー | オート | >78.4n | 17 | <1.0kg | |
| マニュアル |
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注文に来て歓迎!!!