製品情報

原産地: 中国(本土)

銘柄: SUNYEAR

モデル番号: SY-SC-2032

包装

包装: (1)、 パッキングの方法: カートン( 2)、 n。 w。 0.85kg( 3)、 g。 w。 0.96kg( 4)寸法をパッキング: 215mm*165mm*50mm。

仕様

よい価格の高品質。

1,desciption一般的な

 

速度制御部2032シリーズ速度制御部はのに十分な頑丈さに配置する制御キャビネットやジェネレータマウントされている他の専用の制御装置付きエンクロージャ。 もし水、 霧や結露で来るかもしれないコントローラとの接触、 それがあるべきは垂直に取り付けられた。 できるようになりこのに流体をからはける速度制御部。 極端な暑さは避けるべきである。

様々な角度から写真:

接続端末2.11と2アクチュエータの端末へ3と4ことで電池のセクションまたは1.5平方ミリメートルケーブルのケーブルのより大きなセクション。 長いケーブル増加が必要と電線サイズを最小限に抑えるために電圧が下がった、 特に注意を払うとワイヤー経路に12vの電圧を使用しているとき。 端子4は電池の負極直列にする必要があり10aヒューズと。

スピードセンサー端子52.2関節と端末を使用する6シールドにダブルコアケーブル。 絶縁シールドをする必要がありなしを保証するための他の部分では、 シールドで来ると連絡し地面エンジン、 そうでなければ迷高速信号のかもしれません速度制御部に導入されました。

発電機と2.3停止しました、 の間のギャップを調整は、 磁気速度センサーとリングギアの歯。 ギャップであってはならないよりも小さく0.020で。( 0.45ミリメートル)。 通常、、 バックアウト3/4、 速度センサターンリングギアの歯に触れた後することは十分にエアギャップを実現していき。 は、 磁気速度センサーする必要があり、 少なくとも1電圧

クランキング時vacrms。

2.4ドン・rsquo; 速度制御部を調節トンディーゼルが起動する前に、 とユーザーを調整し微妙に発電機が起動した後で。

 

3,制定速度制御部 を使用して細心3.1cymometer速度やエンジンのための革命を調べるために定格。、 その後、 かなり速度を調整に近づくために高精度で定格革命。

回転させる3.2刺し( 安定化調整) に、 それまで時計方向外観を持っていために、 不安定な状態、 その後で調整して、 かなり抗- まで時計方向が回ってシステムを安定した状態に( ははるかに高い安定を、 システムの応答と知事が遅くなり)、 安定化係数になることができても驚異的な食い違いが異なるため燃料システム、 カップリングとフライホイール構造ポンプセット。)

回転させる3.3ゲイン( プラス調整) に、 それまで時計方向外観を持っていために、 不安定な状態、 かつ正確な場所に移動させる反時計回りするまで、 徐々にガバナシステムが安定し。 を取得するときにははるかに高い、 ガバナシステム調整しははるかに高い精度を生じするガバナシステムを簡単にオーバーシュート。

かなり3.4速度だけ設定されたポンプを再調整し必要な。

インポートする必要がある場合エンジン3.5アイドルスピードランニング、 定格ダウン遅くなることができ革命を接続することにより、 端末10、 11、 その後、 調整するアイドル( アイドル調整) oのために定格革命( それ・rsquo; についてだ50％革命の定格原則として)。

 

4,エンジン動作するように二つの方法速度制御ユニット

 

への直接4.1フルスピードで実行エンジンを起動した後、。( それのための適合エンジン、 緊急会議)

実行4.2アイドリング回転数時間後の期間のため、 エンジンを始動、 その後する速度が上がっていった。 この方法を使用するために、 起動プロセスを減らすことができ疲れ果てた機器の損傷を消費し。( それ・rsquo; 環境保護のために良いs、 生命を延ばすため、 装置のより多くの長い時間のために働く)。

を選択した後にアイドリング回転数に走っ速度を上昇にフルを得る2s速度遅延させることにより、。 上の切り替え時にs5,それを追加することができ速走行のための4sアイドル。 上の切り替え時にs6,それを追加することができ速走行アイドル8sです。 上の切り替え時にboths5,s6,それを追加することができ14sアイドル速走行のための。

 

5,集合施設を作る方法いくつかの並列運転

 

並列化接続スイッチで- 相クローズブレーキのインターロックスイッチ、 接続端末89から端末へ外付けをジェネレータの形質を変更するソフト。 調整するドループスイッチを調整するために若干形質時計回りで- への相・ndashする; 5％速度。

 

6,アシスタント調整速度" aux" 入力

 

補助受け付ける入力からの信号端子12ロードシェアリングユニット、 オートシンクロナイザ、 ガバナシステムやその他の付属品。 付属品はaisに直接接続されたこの端末12、 ことが推奨されるこの接続付属品から、 遮蔽するとしてそれは敏感な入力端子。。 で動作しているとき上端の制御ユニットの周波数範囲、 ジャンパー線または周波数トリムコントロールの間に必要となる場合があり、 端子6,7.この増加の周波数範囲する速度制御を7000万hz。

 

7,リモコン定格革命

 

調整するために使用することができ、 エンジン回転数の範囲にわたって連続的に特定の速度。 範囲を選択して、 目的の速度とそれに対応する値について1~10khポテンショメータ。 固定抵抗かもしれません、 追加するためにポテンショメータを両端に配置されて正確な望ましい範囲を得る。

注リモート速度制御ポテンショメータ、 速度上昇に参加しました、 速度調整再デプロイ。 調整ドループを作るためにわずかに着実に実行している最低速度でジェネレータ。

 

8,技法を保護するために上- 速度制定

8.1don't上の使用- スピード事前にアラーム出力

8.2短針、 時計回りのターンで最後までを調整するための上- 速度制定

8.3s3位置に移動しオープン( 開口部のための効果的な位置)

8.4にエンジンを始動させ革命のための定格速度を上昇、 定格回転がさ増加させること

10％ランニング後安定化。

8.5上- 速度制定ポテンショメータは自由に調整でき、 ゆっくりとカウンタ- 時計回り

まで、 照明付きの警報ランプは。 temporality上- spe

edアラームリレーが吸引され同時に。

接続し8.6過剰- 速度警報リレー制御にはループ。