製品情報
タイプ: 触媒コンバーター | サイズ: お客様のニーズに合わせた、 150〜330ミリメートル直径 | 原産地: 中国(本土) |
銘柄: rp | 形状: シリンダー、 楕円形の、 台形、 等。 | oem: oem提供されるサービス |
チャネル密度: 細胞100200300400/inch2 | 材料: コーディエライト |
包装
包装: ディーゼル排気dpfパッキングパティキュレートフィルタ: プチプチ、 カートンの包装、 お客様のニーズに合わせた。 |
仕様
ディーゼル排気パティキュレートフィルタdpf1.先進的なメーカートップ2.で体験する車両排気触媒
ハニカムセラミック排気ディーゼルパティキュレートフィルタdpf
私たちのディーゼルパティキュレートフィルタ(ordpf)は、 デバイスを削除するように設計ディーゼルパティキュレートまたはすすから排気ガスのディーゼルエンジン。壁- フローディーゼルパティキュレートフィルタを除去通常85%館以上すす、 一定の条件の下でとすす除去効率を達成することができ100%近づいている。 いくつかのフィルターは単- 使用、 のために意図された処分と蓄積されたフルに一度交換の灰。 他の人がオフを燃焼するように設計に蓄積される微粒子受動的にどちらの使用を介して、触媒このような手段によってまたはアクティブとして燃料バーナーを加熱しフィルターすすに燃焼温度。 このエンジンプログラミングにより達成される実行するために( 時のフィルターはフル) している方法で高め排気温度の高い金額を生成しまたはなしx蓄積された灰を酸化する、 またはを介して他の方法。 これはいわゆる" フィルター再生」。 クリーニングも定期的なメンテナンスの一部として必要な、 そしてそれは、 慎重に行うを損傷しないようにフィルター。 燃料噴射装置または故障のターボチャージャーの汚染フィルターで得られた原料を使った、 またはエンジンオイルディーゼルクリーニング必要とすることもでき。道路、 再生過程で発生するよりも高い速度ことが一般的に達成することが街の通り; 排他的に低速度で駆動される車両で定期的な都市交通旅行必要とすることができ高い速度でかたをつけdpf。のドライバーならばを無視し、警告灯待機をするには長すぎると車両を操作する40上記毎時マイル( 6495km/h)、 dpfは適切に再生しないことがあり、 その点過去と継続的な運用を台無しにできるのできっとdpfは完全に交換する。いくつかの新しいディーゼルエンジン、 すなわちそれらの組み合わせでインストールされている車両、 することができを実行するにも駐車して、 いわゆる再生、 どこが増加し、 エンジン回転〜1400周りに駐車している間、 温度を上昇させるの排気。