製品情報
タイプ: 車逆転カメラシステム | 電圧: Dc8-32v | 力: 5-6w |
車は作る: の航空機牽引、 重機、 農業用トラクター、 ポートクレーンビジョン | 原産地: 中国(本土) | 銘柄: veise |
モデル番号: Df-7270512 | モニタのモデル: Sp-727 | カメラモデル: Df-8053 |
モニタ保証: 24ヶ月 | カメラの保証: 12ヶ月 | 画面サイズ: 7インチ |
画像フォーマット: 16:9 | 自由視野角: 130° | カラーシステム: /palntsc( オート) |
センサー: 1/3カラーシャープccd | 動作温度: -20â+70âに |
包装
包装: CTNごとの4 PC |
仕様
1.Electrostatic排出(ESD): 接触: 5KVの接触無し: 8KV 2.Simulatedの不安定な始動電圧テスト
7インチは空港車のバックアップカメラシステムをワイヤーで縛った:
車のバックアップカメラシステムか逆のカメラシステムまたは後ろのカメラシステム
1.空港車の航空機曲げやすいバス普通消防車のケイタリングのトラックの航空機の牽引のためのバックアップカメラシステムは荷物のトラックの燃料のタンカー歩む
2。 特許を取られた7 "デジタルスクリーンのモニターOSDメニューは別に逆のカメラの各カメラミラーか正常なイメージ、逆像の遅れ、優先順位および自動スイッチの表示モードを置いた
3.アルミニウム貝のカメラIP69Kは10 PC超明るいIR LED'Sで造られる10G Vibrationfo防水し、
4.負荷ダンプテスト:
負荷ダンプは動力を与えられた負荷の切断を意味する。 それにより装置か顧客の誘導の発電機からの大きい電圧スパイクに供給の失敗を引き起こすことができる。 自動車電子工学では、それは電池が満たされている間交流発電機からの車電池の切断を示す。 私達のモニターはこのサージのピーク電圧に耐えることができる: DC13.8V+87Vは400氏に、とる
空港車のバックアップカメラシステム |
アルミニウム貝防水IRのカラーカメラ(モデル: DF-8053*2) |
イメージのタイプ: 1/3色鋭いCCD |
水平解像度: 420TVは並ぶ |
有効なピクセル: NTSC: 510 (H) X492 (V); PAL: 500 (H) X582 (V) |
使用可能な照明: 0Lux (暗闇の映像サポートのための10pcs IR LED'Sで造られる) |
自由な視野角: 130° |
防水: IP68 |
耐震性: 10G |
ビデオ出力: 1.0Vp-p75Ω |
電源: モニターの逆転からのDC12V |
次元: 55 (L) X 63 (W) X 74の(H) mm |
7インチのデジタルスクリーンTFT LCDのカラー・モニター(モデル: SP-727) |
取り外し可能な日曜日バイザーが付いているデジタルスクリーンTFT LCDのカラー・モニター |
OSDメニューは別に各カメラの制動機優先順位を置いた |
OSDメニューは別に置いた毎カメラの逆像の遅れ時間0-30を" |
OSDメニューは別に各カメラミラーか正常なイメージを置いた |
手動および自動スイッチの表示モード |
色システム: PAL/NTSC (自動) |
表示決断: 2400 (H) X 480 (V)点 |
2つまでのカメラのビデオ入力を受け入れる: 1.0Vp-p75Ω |
4Pin小型ジャック(1)のビデオ入力: 1.0V PP、75ohm SYNCの陰性(2)の音声(3) DC 12ボルト、0.2A DC (出力)の(4)地面 |
広い視野角(CR: 10): (アップ/ダウン): 45/65 (左か右): 65/65 |
明るさ(cd/m2): 400 |
対照の比率: 500:1 |
バックライト: 単一LED |
実用温度: -20°Cへの+70°C |
保管温度: -30°Cへの+80°C |
自由な操作電圧DC8-32V |
赤: 肯定的な(11-32V)緑: 後退ギアは(11-32V)黒を入れた: 地面 |
外のり寸法: L*W*T (180118X38) mm (土台なしで) |
およそ重量: 379g |
プロダクト付属品 |
モニターブラケット、15m cable*2の電気接続ケーブルの解決、自動タバコのライター |
付属品: