製品情報
| タイプ: 取入口と排気弁 | サイズ: 44*9*140.5; 前36*10*140.5 | 車は作る: ベンツ |
| OE NO。: OM352 | 原産地: 中国(本土) | 銘柄: 壁のタイ |
| モデル番号: 取入口及び排気弁 | 耐久性: Anti-fatigue | タイプ: 入口及び排気弁 |
| 車は作る: トラック弁 | 材料: 4Cr/10Si2Mo/SNCrW 21-12N /23-8N | サイズ: シリンダー直径130-800mm |
| 表面処理: 強い耐久性または防蝕 | 同一証明: ISO9001 | パッキング: カートン箱およびプラスチックカバー |
| 弁色: クロム/originalの金属色 | 会社: 製造業 |
包装
| 包装: カートン箱および木パレットおよび中立パッキングの白い袋、ホワイトボックス、カートン。 1つの袋は1のPCエンジン弁を、1の箱含んでいる4つのPCエンジン弁を、1のカートン含んでいる50箱を含んでいる。 20 "容器は1000のカートンを含んでいるまたは私達は顧客のrequirmentsに従ってパッキングを作り出す |
仕様
4Cr/10Si2Mo/SNCrW 21-12N 2.Identificationのためのエンジン弁1.Truckエンジン弁: ISO9002/QS9000 3.BrandまたはOEMのパッキング
責任ある役割はバルブの入力のために、 エンジンの燃料と排出量。
入口弁はsuh3です( 4cr9si2); 排気バルブはsuh35ですが( 21- 4n)、 通常の材料:インレットバルブがsuh1です( 40cr); 排気バルブはsuh3( 4cr9si2)。
エンジンバルブはに適したトヨタ、 アウディ、 besford、 bmw、 caterillar、 カミンズ、 daf、 ダイハツ、 大宇、 フォード、 フィアット、 ヒルマン、
日野、 ホンダ、 ヒュンダイ、 いすゞ、 kawaski、 起亜、 lada、 レイランド、 リスタ、 マツダ。 ベンツ、 三菱、
日産、 オペル、 paykan、 パーキンス、 プジョー、 ローバー、 スバル、 スズキ、 ボルボ、 フォルクスワーゲンなどの。
私達はいろいろな種類のバルブテクニック、 全体の素材バルブ、 ダブルmttal摩擦溶接、 小さなはんだ付け端子ピン、 小さなはんだ付け合金、 シャフトクロム- メッキ、 ニトロ化処理を浮上。 もちろん、 私たちが生産できるあなたのサンプルに応じてエンジンバルブ。
マーク | で/ex | refはないギュネシ | オリジナルなし | dxdxl |
iveco Eng。 8140.61/8142.61/ 8144.61<。。。 | で | 1402 | 4733348 | 40.9x8x121.9 |
iveco Eng。 8140.61/8142.61/ 8144.61<。。。 | ex | 1403 | 4733349 | 32.9x8x122 |
iveco Eng。 8140.61/8142.61/ 8144.61<。。。 | で | 1404 | 4757358 | 41x8x120.9 |
iveco Eng。 8140.61/8142.61/ 8144.61<。。。 | ex | 1403 | 4733349 | 32.9x8x122 |
iveco Eng。 8140.61/8142.61/ | で | 1412年 | 7301820 | 41x8x120.7 |
8144.61<。。。 iveco Eng。 8140.61/8142.61/ 8144.61<。。。 | ex | 1403 | 4733349 | 32.9x8x122 |
iveco Eng。 8140.21- ターボ/ 8140.61.200。。。 | で | 1412年 | 7301820 | 41x8x120.7 |
iveco Eng。 8140.21- ターボ/ 8140.61.200。。。 | ex | 2407 | 7301821 | 34.4x8x122 |
iveco 新しい日次td Eng。 8140.47- ターボ。。。 | で | 2408 | 98468338 | 43.5x8x122 |
