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包装

仕様

RFIDパッシブキーレスエントリには、自動的にロック/アンロック エンジンプッシュスタートボタンとリモートスタート

セキュリティ米国の最高レベルは、RFIDコア·チップが使用されてなされたものであり、相互認証は、アクセスキーと車両内にインストールベースとの間に行われ、また、我々はそれが非常に困難とアクセスキーを解読すること、コード技術をホッピング用いる。

2。便利なアクセスキー

アクセスキーは、非常に薄いだけ6mm厚、およびクレジットカードのサイズもわずか2/3。持ち運びに便利な、財布に入れて使用するように取り出すことが必要がないことができます。結果的にそれが追加された安全性と利便性を提供する他のキーとは別に実施されます。


3。アラーム精度

システムは、車両が実際の違反を受けただけアラームを開始し、雷などの無害な影響によって引き起こされることはありません。

4。まずブレーキ後ロック

エンジンが始動された後、ドライバーが初めてでブレーキのステップ時の車両のドアは自動的にロックされます。

5。閉じられていないドアアラーム

ドライバは、ドアやドアを閉じずに車両を離れる場合、システムはキーが接触範囲を離れるときには別々のオープンドアアラームでお知らせします。このアラームは無視されている場合でも車の警報は、まだ有効になります。

6。ローバッテリーリマインダー

アクセスキーの電池残量が不足していると、システムは自動的に、安価で容易に入手可能なバッテリを交換するドライバを思い出させるホーンとフラッシュライトが鳴ります。

7。周波数ジャミングデバイスを無効

いくつかの泥棒は武装からシステムを停止し、ジャムのリモートコントロールに周波数の妨害を使用するので、彼らは車を盗むことができます。我々のシステムは、詰まって、そのような盗難の可能性を回避することはできません。さえ詰まっている、ドアはまだロックされます。

8。それのトラックにデッド掃くコードスキャナヤードを停止

多くの泥棒は、ドライバーがリモコンで車両のドアを開いたり、閉じたときにヤードを掃除するために、コピー信号が車を盗むためにコード·スキャナを使用します。アクセスキーは、これを回避するために、相互認証技術、およびホッピングコードを使用しています。

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