製品情報

包装

仕様

1.実績のある信頼性の高い設計20トン車軸2.trxサスペンションatv後部の車軸3.四角と丸車軸4.専門的な技術

 トレーラーの車軸、150/127mmチューブ正方形のラウンドビーム、 hi- 張力t16v材料、 熱- 処理された三州- 枚の構成。

で定格13-25トンの容量。 ブレーキはファンデーション(Duronp2008/feroda3658) 420180" s" カム上で運営されてい自動スラックアジャスターとabsブレーキシステム. スプリングブレーキブースターそれぞれのアクスルに取り付けられてい。 ブレーキライニングために製造されているs。、。 b。 s1056仕様。 ホイールスタッドはスタッドに備品10335pcd( ピッチ円径)。

内側と外側ベアリングは互換性があり90ミリメートルの直径精密研削ジャーナルや平行軸受面- 硬化. 車軸トラック長さのそれとは互換性があることでトラクタートラック1930mm. ブレーキドラムは、 sから機械加工される。、。 b。 s250ねずみ鋳鉄材料( bs14521990- gr300)。 ハブはsから機械加工される。、。 b。 sgs。 42材料。

著名な技術:

1.軸ヘッドとハブはすべてforginh金型、 には、 より強力とすることを確認し、 より良い安定した。

2.特別なデザインアクスルに- 肩、 lessning応力集中し、 向上抗- 疲労性能。

3.新しい100％タイトフィットハブ付きキャップ追加・ldquo; o& rdquo; リング- を提供する最適なシール性能。

4.高性能プレミアム非- asbestonsブレーキライニング- 耐用年数を延長。

5.国家と業界標準に準拠してセットのコンポーネント。

6.によって認定される検査センター

 アメリカのシリーズ車軸:

1)船内ドラム車軸に8トンから20トン;

2)船外ドラム車軸から1116トントン〜; 備考: とabsのトラックの長さ・自動スラックアジャスターが利用可能

1.車軸本体と軸ヘッドが一体化されたことによってではなくによって溶接が、 高温の押出。

2.performenceは高い、 ブレーキライニング、 非- アスベスト、 非- 公害、 と長い使用寿命、 簡単な点検と交換のための。

3.我々が使用する有名なブランドのグリス、 を提供することができる高い潤滑performenceとうまくベアリング保護する。

4.から採用されたベアリングは国内トップブランドのベアリング、 の利点を持つ能力をオーバーロード、 高回転速度、 良い強度、 擦り剥けるresisitantとresisitant熱。

5.は、 車軸国際規格ごととして設計されてい、 absは、 代替のsysterm、 事務所を提供していることができprotenction車軸のための。

1.ドイツアクスル、 完全な9-20ton、 150150x12mm、 1840年トラック、 420180mm

2.アメリカの車軸、 完全なコピー12トン、 150150x14mm、 1840年トラック、 420180mm

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