設計図によると。油圧マニホールドは 積み重ねられたバルブのような一体化された油圧コンポーネントからなる。油圧システムが一体化された油圧部品で構成されている場合 追加の接続ブロックは必要なく それは接続本体としてそれ自身の弁本体と直接重ね合わされる。

特長：（1）油圧システムは コンパクトな構造 便利な取り付け 短い組立時間の長所を持っています。 （2）油圧システムが変更されている場合 条件を変更すると コンポーネントを増減する必要があり アセンブリは便利で迅速です。 （3）部品間の無関係な接続により チューブ 継手などによる漏れ 振動 騒音を排除します。 （4）システム構成全体が柔軟で整然とした外観 容易なメンテナンス。 （5）高度化の標準化 一般化および統合。

油圧マニホールドの役割は 統合されたコンポーネント 異なる統合されたコンポーネント 異なる役割を含む統合されたブロックに依存します。マニホールドにリリーフバルブ スロットルバルブ リバーシングバルブが含まれている場合は 圧力 速度 転流を調整する効果があります。

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