| 原産地: | 中国(本土) | 銘柄: | makoni | モデル番号: | pt20d | タイプ: | 動力を与えられたバンドパレット | 評価される積載量: | 1500 | 力Souce: | 交流モーター | 認証: | isoce | フォークの幅: | 560 | 提供される売り上げ後のサービス: | 利用できるエンジニア機械類を海外に整備するため | フォークの長さ: | 1648 | 全体寸法: | 48*160*1150 | 条件: | 新しい | Min.持ち上がる高さ: | 800 | 最高。 持ち上がる高さ: | 1170 |
包装
| 包装: | 1pc/パレット |
製品の説明
Pt20dは二重- リフトスタッカー柔軟にハンドリングで使用されるトラック、 パレット輸送とスタッキング。 の両機能を組み合わせることパレットトラック、 スタッカーを運ぶと一度2つのパレット、 このスタッカーを倍増させることができ生産性。 それ柔軟に運用することができ狭い空間で、 理想的な選択肢に輸送するために、 工場で商品スタック、 supermarkersや他の場所。
| タイプ | ||||
|---|---|---|---|---|
| 際立ったマーク | 1.2 | 型式指定manufacturer`s | pt20d | |
| 1.3 | ドライブ | 電気 | ||
| 1.4 | オペレータタイプ | 歩行者 | ||
| 1.5 | 負荷容量/定格負荷 | Q( t) | 2 | |
| qキロ | ||||
| の負荷容量をマストリフト | Q( t) | 1 1) | ||
| アームリフトの負荷容量をサポート | Q( t) | 2 1) | ||
| 1.6 | 負荷中心までの距離 | C( mm) | 600 | |
| 1.8 | 距離をロード、 ドライブアクスルにフォークの中心 | X( mm) | 872 | |
| 1.9 | ホイールベース | Y( mm) | 1481 | |
| 重量 | 2.1 | サービス重量 | キロ | 756 |
| 2.2 | 車軸負荷、 積んだフロント/リア | キロ | 855/1910 | |
| 2.3 | 車軸負荷、 フロントunladen/リア | キロ | 530/226 | |
| タイヤ、 シャーシ | 3.1 | タイヤ | ポリウレタン | |
| 3.2 | タイヤサイズ、 フロント | ・aelig; ・回; w( mm) | ø 230・回; 75 | |
| 3.3 | タイヤサイズ、 リア | ・aelig; ・回; w( mm) | ø 80・回; 70 | |
| 3.4 | 追加の車輪( 寸法) | ・aelig; ・回; w( mm) | ø 100・回; 40 | |
| 3.5 | 車輪、 枚数の前面/リア( x=driven車輪) | 1x+2/4 | ||
| 3.6 | トレッド、 フロント | B10( mm) | 500 | |
| 3.7 | トレッド、 リア | B11( mm) | 380 | |
| 車輪、 シャーシ | 4.4 | リフト | H3( mm) | 1200 |
| 4.5 | 高さ最大拡張 | H4( mm) | 1830年 | |
| 4.5 | 高さ最大拡張 | |||
| 4.6 | 初期リフト | H5( mm) | 120 | |
| 4.9 | ドライブで耕うん機の高さ位置が分。/max。 | H14( mm) | 1270 | |
| 4.15 | 高さ、 下げた | H13( mm) | 90 | |
| 4.19 | 全体の長さ | L1( mm) | 1930年 | |
| 4.2 | 顔に長さのフォーク | L2( mm) | 785 | |
| 4.21 | 全体の幅 | B1( mm) | 730 | |
| 4.22 | フォーク寸法 | S/e/l( mm) | 60/180/1150 | |
| 4.25 | の間の距離フォーク- 腕 | B5( mm) | 560/510 | |
| 4.32 | 地上高、 ホイールベースの中心 | M2( mm) | 25 | |
| 4.33 | パレット用通路幅1000・回; 1200crossways | Ast( mm) | 2450 | |
| 4.34 | パレット用通路幅800・回; 縦に1200 | Ast( mm) | 2355 | |
| 4.35 | 回転半径 | Wa( mm) | 1640 | |
| パフォーマンスデータ | 5.1 | 走行速度、 積んだ/unladen | 95km/h | 4.8/5.0 |
| 5.2 | リフト速度、 積んだ/unladen | ミリメートル/s | 90/130 | |
| 5.3 | 下降速度、 積んだ/unladen | ミリメートル/s | 80/65 | |
| 5.8 | 最大。 登攀能力、 積んだ/unladen | % | 6/10 | |
| 5.1 | サービスブレーキ | 電気- 磁気 | ||
| 電気- エンジン | 6.1 | ドライブモータ定格s260分 | キロワット | 1.5( ac) |
| 6.2 | リフトモーターs310％で評価 | キロワット | 1.2 | |
| 6.3 | Accバッテリー。 dinに43531/35/色鉛筆36、 b、 c、 なし | vbs3 | ||
| 6.4 | バッテリ電圧、 公称容量k5 | V/ah | 24/210 | |
| 6.5 | バッテリーの重量 | キロ | 185 | |
| 6.6 | エネルギー消費acc。 vdiにサイクル | キロワット時/h | ||
| 付加データ | 8.1 | 制御ドライブの種類 | 3- 相ac技術 | |
| 8.4 | 耳でサウンドレベルdriver`sacc。 enに12053 | デシベル() | <70 | |
| 1)でダブル- デッキ操作: 1tマストリフト、 アームリフト1tサポート | ||||
送料・包装
6pcs/パレット、 144-180pcs/容器( 20")
会社情報
最古の1つmakoniはメーカーです産業車両生産に参入し、 提出された、 以上で、 製品開発の10年と生産経験。 絶え間ない技術革新によってかつ計画的な規模拡大、 成長していることの販売をmakoniたと業界は年々以降に改良されたステータス設立された会社。 主力製品の販売を持っていたmakoni最初であった同じ行に長年にわたり、 郡の一列に。
業界をリードする位置統合されます、 makoniという企業精神に付着・ldquo; 整合性- ベースの、 持続的な革新、 品質卓越性を追求してい、 品質を作成しmakoni& rdquo;。 を主張している会社を実装する戦略を活性化し、 科学技術による、 継続的にそのステップアップ、 研究への投資と開発。 努力を達成するために技術革新と製品アップグレード。 makoni( 子会社) 民主的または多くに参加国および業界標準、 と開発しました多数の新製品は独立した知的財産権、 これらのいくつかは地方の鑑定に合格し新製品、 技術レベルの当研究に来る中国では上級レベルまたは国際的な。
長年にわたって、 の原則を主張しているmakoni・ldquo; リードで技術、 評判最高& rdquo;、 に焦点を当てた両社の建設と品質保全の建設。 現時点では、 makoniは、 先進的な機器、 完璧な技術、 高度なインテリジェントデバイスと高度な専用検査機器、 と採用し国際的な規範として会社の製品の手法の索引。
会社は主にmakoni研究に従事している、 生産、 販売を小型の産業用光電気貯蔵トラックと車。 主な事業に属し、 車両業界。 産業車両いずれかの重要な枝は、 建設機械の、 物流業界における重要な機器、 機械的な製品のパレットトラック、 倉庫やロードとアンロードがすることです内燃機関のためのドライブ、 バッテリーや人手。 互いに異なって建設機械車両、 産業車両の応用分野が非常に広い、 その下流ユーザーカバー製造、 物流、 建設、 軍事システム、 繊維産業、 化学工業、 冶金業界、 エネルギー産業、 や他の多くの産業。 産業車両コスト大いにマンパワーを節約することができ、 労働効率を改善、 広範な市場空間。
現時点では、 同社はへと成長しよく知られている- 物流倉庫国内輸送車両製造企業、 小型の産業用製品ライン光から電気貯蔵にトラック車両、 の主導的な地位を占めて中音域および高- エンド市場の産業用車両。 で、 今後数年間、 同社に乗れば質の差別化とサービス分化、 違いをコアとしてのブランド、 その規模利点さらなる使用、 技術の優位性とチャンネル利点、 に基づいて強化する光の小さな工業トラックリードする状況、 図面を通して光が正常に車両軌跡の小さなキャリング、 さらにを求める包括的な分野でリードし電気のストレージの車両、 製品構造を実装する、 分化、 になるために世界- クラスのイノベーターであり、 倉庫の物流機器やサービスプロバイダ。
後- アフターサービス
顧客サービス部門、 構造化されたキー人員によってmakoniエンジニア、 技術者やサービスの人。 タスク: 1.文句を扱っている過程を通じて顧客; 2.と必要なときに必要な、 彼らは手配してツアーサービスで顧客に適切な時間の、 いくつかのサービスをやって、 修理するかトレーニング製品
