| 原産地: | 中国(本土) | 銘柄: | forland | 条件: | 新しい | モデル番号: | Bj1049/bj5049 | エンジン: | yz4100 | engine1: | yz4102 | engine2: | qc4100 | 馬力: | <150hp | 車両総重量: | 4600 | サイズ: | 5995*2210*2565/3050 | 透過型: | マニュアル | 駆動輪: | 4x2の | 燃料タイプ: | ディーゼル | 容量( 負荷): | 1- 10トン |
包装
| 包装: | ヌードパッキング、 ローロー船のコンテナや |
仕様
仕様
中国の有名なブランド1;
強力なエンジン2;
3ボックス本体構成;
アップグレードされた4トリム、 乗り心地
仕様
福田forland単列軽トラック
1.ディーゼルエンジン
2.積載量: 1〜10トン、 ドライブモード: 4*2
| 排出基準 | euro2 | |
| キャビンタイプ/幅( mm) | 単列、 傾斜角を変えられる/1695( mm) | |
| 車両全体の主要な寸法 | 全体寸法( 長さx幅x高) mm | 5810*2010*2170 |
| 貨物本体の内側寸法( 長さx幅x高) mm | 4230*1900*360 | |
| ホイールベース( mm) | 3360 | |
| 体重のデータ | 車両重量( kg) | 1820 |
| 定格ペイロード(キロ) | 3000 | |
| 車両総重量(キロ) | 3950 | |
| 最大積載量( kg) | 3000 | |
| エンジン | モデル | 4b2- 95c40(dsp・#8544;Qc490q( di)) |
| タイプ | -4シリンダー、 で- ライン、 水- 冷却、 直噴型ディーゼルエンジン | |
| 変位(l) | 2.54 | |
| 定格電力(キロワット) | 70 | |
| 定格回転速度(rpm) | 3200 | |
| リアアクスル | タイプ/メイン減速比 | nprリアアクスル |
| ブレーキシステム | サービスブレーキ | 油圧ブレーキシステム |
| パーキングブレーキ | 中央ドラムタイプ | |
| 補助ブレーキ | / | |
| ギアボックス | 5t20 | |
| 車輪とタイヤサイズ | 7.00-16 | |
福田forland複列軽トラックの仕様
| 車両モデル | Bj1032v3ja3-a | |
| 排出基準 | ユーロ私 | |
| キャビンタイプ/幅( mm) | 単列、 傾斜角を変えられる/1580( mm) | |
| 車両全体の主要な寸法 | 全体寸法( 長さx幅x高) mm | 5060・回; 1730・回; 2045 |
| 貨物本体の内側寸法( 長さx幅x高) mm | 3300・回; 1610・回; 360 | |
| ホイールベース( mm) | 2600 | |
| 体重のデータ | 車両重量( kg) | 1820 |
| 定格ペイロード(キロ) | 1500 | |
| 車両総重量(キロ) | 3450 | |
| 最大積載量( kg) | 2000 | |
| エンジン | モデル | Qc480q( di) |
| タイプ | -4シリンダー、 で- ライン、 水- 冷却、 直噴型ディーゼルエンジン | |
| 変位(l) | 1.80 | |
| 定格電力(キロワット) | 29 | |
| 定格回転速度(rpm) | 3000 | |
| リアアクスル | タイプ/メイン減速比 | 統合された溶接121、 還元ration5.375 |
| ブレーキシステム | サービスブレーキ | 油圧ブレーキシステム |
| パーキングブレーキ | 中央ドラムタイプ | |
| 補助ブレーキ | / | |
| 車輪とタイヤサイズ | 6.00、 | |
| バッテリー | 定格電圧 | 12v |
| モデル | 6-q-105ah | |
| 機能的な構成 | ヒーター | ・radic; |
| 調節可能なステアリングホイール | ・radic; | |
| パワーステアリング | ・回; | |
| 排気ブレーキ | ・回; | |
| プレ- 加熱装置 | o | |
| 風偏向 | o | |
| A/c | ・回; | |
| クラッチブースター | ・回; | |
| 電気制御火炎 | o | |
| カットバルブ空気 | ・回; | |
| ・radic;:標準o:オプション・回;: 利用できない | ||
強い弾み:
ボディのアップグレードはnorvecolj465q-2ae電源を装備、 そのiv標準を達成する完全に放電してください、 単語の割合に達する62馬力、 obd搭載車全体の、 の利点を持つ強力なパワーとグリーンイニシアチブ。
乗り心地:
新しいフロント付き壁の設計は強力なパワー、 フロントを延ばす100mm、 リリースいくつかのスペースのドライバ・rsquo; s脚、 最適化人間工学と快適さのレベル。 単列大きなボディデザイン、 大きなブロックすることができにそこに置かれる、 とシート調整することができ前面と背面。 キャブハイトップビューが広範かつ快適に運転。 独立した構造を採用していハングを運んで超強力なシャーシ、 高強度リーフ- 春の、 前面と背面の両方、
スーパーキャリング:
と高機能ベアリング製品間で下落。 ホイールベースに拡張2700ミリメートル、 商品の長さは、 大文字と小文字が2500ミリメートル、 より積載を、 のより安定したドライビング。 を装備165/70r13ラジアルタイヤ、 てディスクブレーキ、 キャリングより能力とより高度なセキュリティを実現。
