| パターン: | 未加工 | 原産地: | 中国(本土) | 銘柄: | gy | 製品タイプ: | 他の繊維 | 優良さ: | 20±5μm | 特徴: | 抗- 老化 | 材料: | 100％変性ポリエステル | ファイバーの長さ: | 6mm | 使用: | 具体的 | ファイバータイプ: | モノフィラメント | 密度: | 1.36±0.04g/cm3 | 引張強さ: | >600mpa | クラック伸長: | 30％±9% |
包装
| 包装: | 標準的な輸出パッケージ |
はポリエステル繊維を取り、 主原料としてポリエステル、 機能性マスターバッチを追加し、 作るによって可塑化溶融押出、 高倍率をストレッチ、 と処理から特殊な表面処理。 その外観は複数から収集バンドルシングル繊維構造。
ポリエステル繊維の特性を持っていないだけ細かさ、 高強度、 通常のように容易に分散しポリマー、 卓越した温度安定性を有するだけでなく、 本来の強度を維持するために〜- 40度の温度で- 220度、 無脆化、 無変形。
することができ、 したがって広く使われているに追加するためのクラックする強化された、 アスファルト混合物に使用する、 また、 高- 強度コンクリートクラッキングと透過性抵抗。
製品仕様:
材料 | ペット | 繊維の長さ | 6,10、 15mm |
ファイバータイプ | モノフィラメント | 密度 | 1.36& plusmn; 0.04g/cm3 |
繊維径 | 0.02& plusmn; 0.005ミリメートル
| 溶融点 | >250・度; c |
引張強さ | >600mpa | 炎のポイント | >560・度; c |
クラック伸長 | 30％& plusmn; 9％ | 酸に対する抵抗性、 アルカリ | 強い |
耐熱性 | 残る85％後に強度で2h210・度; c | ||
応用範囲:
1.新しいアスファルト舗装表面( 特に高速道路に適した表面)
2.古いアスファルト舗装オーバーレイ( black+black)
3.古いセメントコンクリート舗装オーバーレイ
4.橋面舗装( 鋼やコンクリート構造物)
5.道路修理、 補強の表面欠陥
6.空港の滑走路
7.デッキ、 カルバート、 トンネル、 水の道
8.強化された高強度と亀裂の予防とshotcreting
