原産地: | 中国(本土) | 銘柄: | weichai | モデル番号: | Wd615c-21 | 重量: | 800 | 認証: | ccs | 使用法: | ボート | 提供される売り上げ後のサービス: | 利用できる海外サービスセンター | 条件: | 新しい | 燃料: | ディーゼル | 保証: | 6000h | 打撃: | 4打撃 | シリンダー: | 多シリンダー | 次元(L*W*H): | 1800*1100*1200( mm) | 冷たい様式: | Water-cooled | 開始: | 電気開始 | 定格電力: | 190kw | 馬の力: | 258hp | 定格速度: | 1500rpmで | 燃料消費量: | 195g/kwh | 石油消費量: | 0.5g/kwh | シリンダー量: | 6 | Bore*stroke( mm): | 126*130 | 変位: | 9.726l | 始動方式: | 電気開始 | warrenty: | 12ヶ月または1500勤務時間 |
包装
包装: | 木製ケース |
Weichaiディーゼル190kw/258hp舶用エンジン
製品の説明
製品紹介:
1.コンパクトな構造、 美しい形、 偉大な力、 より良い経済、 高い信頼性、 低煙、 低ノイズ、 高速、 小さな振動、 便利な使用とメンテナンス、 と他の多くの利点。
2.特性と用途に応じて構成要件のマリンパワー、 設計の最適化を。
3.シリーズ舶用ディーゼルエンジンはから伝来しオーストリアのsteyr会社、
は重い- デューティディーゼルエンジンを、 国際的な先進レベル。
を介して周辺部品の改良ジョブ要件を満たすためにさまざまな船の。
5.ディーゼルエンジンの冷却システムの内側と外側の水
冷却される2は- サイクルモードと内側のループを冷却ディーゼルエンジン新鮮な水で、
アウターを介して血液循環海水海と淡水の新鮮な水のための冷却熱交換器、 ディーゼルエンジンの寿命を向上させます。
6.このシリーズは、 内陸河川送料、 フィッシング、 公式パワーボートの船のベストマッチ、 等
製品のパラメータ:
エンジンのブランド | weichaiパワー |
エンジンタイプ | Wd615.c-21 |
定格電力 | 190kw |
馬力 | 258hp |
定格速度 | 1500rpmで |
モード | 4- ストローク、 ウォーター- 冷却される、 で- ライン、 ドライタイプシリンダーライナー |
冷却方式 | ターボ- 充電 |
シリンダー量 | 6 |
変位 | 9.726l |
スタート方式 | 電気 |
Bore*stroke | 126*130( mm) |
オーダーを焼成 | 1-5-3-6-2-4 |
アイドル回転数 | 600& plusmn; 30rpm |
煙度 | ・ル; 1.2rb |
ノイズ | ・ル; 108デシベル( a) |
排出基準 | Imo層・#8545; |
クランクシャフトの回転方向 (顔に自由端) | 時計回り |
オーバーホール期間 | 6000h |
燃料消費量 | 195g/kwh |
石油消費量 | 0.5g/kwh |
寸法 | 1800*1100*1200( mm) |
重量 | 1200kg |
パッケージ | 木製ケース |
製品特性:
1.メインベアリング構造フレームタイプ、 ボディ剛性が高い、 小さな振動騒音が低く。
2.平均有効圧力、 リットルパワーと他のインデックスはリビングで、 同じ業界で- leadinglevelofdomestic。
3.の内側と外側のデュアルサイクルの水冷却方式: 内側のループための新鮮な水で冷却ディーゼルエンジン、 外側のループ海を通る水熱交換器冷却海水使用新鮮な水のための、 耐用年数を改善し、 のディーゼルエンジン、 水ジャケット管は部屋を減らすために任意温度。
4.ユニークなセーリング宝を監視および制御システム、 リアルタイム監視速度、 水の温度、 油温、 圧力やその他のパラメータ。 ときにディーゼルエンジンパラメータをオーバーランシステムアラームと自動的に停止することができ、 て、 増加風波モード、 を確保することができなど船舶ラフが停止しないで決定的な瞬間。
5.燃料- 効率的な:入口の合理的な設計が展開されます燃料供給システムの動作をスコープのディーゼルengin、 の作動状態で一般的に使用される船のマシンおよび速度範囲低燃費を維持することができ
6.強力な: パワーリザーブ、 最大出力トルクの1500n。 m、 その船速度が速い、 高速、 釣りに適した血管や高速で重い負荷