原産地: | 中国(本土) | 銘柄: | Oem、 合肥ローカルブランド: vmax、 ヘリ、 jac、 hecha、 奇瑞等。。。 | モデル番号: | Cpc20/cpcd20 | タイプ: | 動力を与えられたバンドパレット | 評価される積載量: | 2000キログラム | 力Souce: | ディーゼル機関 | 認証: | cesgs | フォークの幅: | 120mm | 提供される売り上げ後のサービス: | 利用できるエンジニア機械類を海外に整備するため | フォークの長さ: | 1070ミリメートル1220ミリメートル | 全体寸法: | 2510mm*1150mm*2060mm | 条件: | 新しい | Min.持ち上がる高さ: | 3000ミリメートル | 最高。 持ち上がる高さ: | 8000mm | 容量: | vmax2000キログラム2トンディーゼルフォークリフト | 内燃: | ディーゼル | エンジン: | いすゞ、 久保田、 三菱、 yamar、 vm、 新昌、 quanchai、 yituo | マスト昇降高さ: | 3m~8m | タイヤ: | 固体空気 | サイドシフト: | 中国のブランドやu。 のカスケード | 伝送: | 自動merchanicalまたは | シート: | ショック- 吸収性または通常のラグジュアリー | のラジエーター: | アルミニウムや銅 | フレームアウト: | 電子制御またはフレームアウトプルケーブル |
包装
包装: | ヌードvmax2トンディーゼルフォークリフトcpcd20輸出標準パッケージ; フルセットの書類を含むスペアパーツリスト、 操作し保守マニュアルや操作しエンジンマニュアル; の1セットinspecitonによって発行された証明書メーカー |
有名なブランド中国が作った高性能フォークリフト、 vmax2トンのディーゼルフォークリフト販売のための!
製品の説明
について2.0-3.5トン小型ディーゼルフォークリフト:
これらのディーゼルフォークリフトトラックが付属し燃費- 噴射式エンジン馬力とトルクを提供する優れた難しいで- 作業マテリアルハンドリング環境。 燃料管理システムを最適化し、 燃費と延びているタイヤ寿命。
vmaxはまた、 いくつか重いリフトフォークリフト。
1.全自動無段階速度調節可能電動制御されたトランスミッションギヤーボックスを保証旅行が限定されている、 優れた性能とトラック。
2.エンジンスーパーパワーを持つ新しいタイプの特徴を有している良好なパフォーマンス、 低燃費、 十分なパワー予約、 epaの標準の変位レベル。
3.高度な油圧システム、 2- 高速昇降システム自動的に調整することができその昇降速度に応じて商品の重量、 電気がバルブを制御することができ作業の安全性と効率的に。
4.eqiupmentと重い・ndashする; デューティと車軸を駆動する大きな支持力と強化されたオイル・ndashする; 冷却されたブレーキシステム、 reliabillgyと耐久性を高める。
5.細かいセーフティモニター付き機器を作るためにそれはクリア視認性、 3- ステップスイッチ- ロック装置を保証するために安全な作業確認。 6.レバーを支配していたを一元化と覚せい剤自動測定器が容易に操作される、 美しい外観を持ってい。
7.マスト高強度のcj形状溶接によって洗練された鋼鉄、 の特徴を有している高強度と剛性の。 スウェーデン" h" エルムスプレッダー型指定された高度な国際的なレベルまで、 その操作性と信頼性を高める。
8.新しいキャビン持って快適なwindowsとワイドビュー、 エアコン付きの手術状況を修正することができ。
9.全トラックは、 高度な技術、 美しい、 外観、 合理的なレイアウト、 は、 最高の新しいモデル。
仕様の軽油リフトトラック:
一般的な | メーカー | vmax | |||||||
1 | モデル | fd20 | fd25 | fd30 | fd35 | ||||
2 | 定格容量 | キロ | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||
3 | 荷重中心 | ミリメートル | 500 | ||||||
4 | 変速タイプ変更ギアボックス | 油圧/機械的 | |||||||
5 | パワータイプ | ディーゼル | |||||||
6 | タイヤタイプ | フロント/リア | 空気圧 | ||||||
7 | 車輪 | フロント/リア | 2/2 | ||||||
寸法 | 8 | リフト高さ | ミリメートル | 3000 | |||||
9 | フリーリフト高さ | ミリメートル | 140 | 145 | |||||
10 | フォークサイズ | L*w*t | ミリメートル | 1070120x40 | 1070120x45 | 1070125x45 | 1070130x45 | ||
11 | マストチルト角 | Fwd/bwd | 度 | 6/12 | |||||
12 | 全体の長さ( フォークせずに) | ミリメートル | 2510 | 2580 | 2720 | 2775 | |||
13 | 全体の幅 | ミリメートル | 1150 | 1225 | |||||
14 | マストの高さを下げたフォーク | ミリメートル | 2050 | 2080 | 2230 | ||||
15 | 隆起したフォーク全体の高さ | ミリメートル | 4040 | 4272 | |||||
16 | 全体の高さ( オーバーヘッドガード) | ミリメートル | 2060 | 2090 | |||||
17 | 回転半径( 外側) | ミリメートル | 2170 | 2240 | 2460 | 2540 | |||
18 | 距離をロード( 中心線のフロントアクスルフロントフォークの顔に) | ミリメートル | 484 | 489 | 494 | 500 | |||
19 | 走行速度( 全負荷/無負荷) | (油圧) | 95km/h | 17/19 | 18/19 | ||||
20 | 機械式) | シフト1 | 95km/h | 8.5/9 | 8.8/9 | ||||
21 | シフト2 | 95km/h | 18.5/19 | 18.5/20 | |||||
22 | ホイールベース | ミリメートル | 1650 | 1700 | |||||
23 | トレッド | フロント | ミリメートル | 970 | 1000 | ||||
24 | リア | ミリメートル | 970 | ||||||
25 | 分。 下に- クリアランス( 全負荷/無負荷) | はマストの下部 | ミリメートル | 85/105 | 110/135 | ||||
26 | フレームの底部 | ミリメートル | 115/120 | 135/140 | |||||
性能 | 27 | 速度 | 走行速度 | 負荷で | 95km/h | 17 | 18 | ||
28 | 負荷なし | 95km/h | 19.5 | 19.5 | |||||
29 | リフティング速度 | 負荷で | ミリメートル/sec | 470 | 430 | 400 | |||
30 | 負荷なし | ミリメートル/sec | 600 | 500 | 450 | ||||
31 | 最大。 ドローバーは | と/負荷なし | キロ | 1250/850 | 1250/850 | 1100/1000 | 1304/1190 | ||
32 | 1650/850 | 1650/850 | 1350/1000 | 1696/1190 | |||||
33 | 最大。 登攀能力 | と/負荷なし | パーセント( ファン) | 20/20 | 17/18 | 15/18 | 15/18 | ||
21/22 | 18/19 | 19/20 | 15/18 | ||||||
34 | 最大。 登攀能力 | % | 20 | 15 | |||||
重量 | 35 | 自己の重さ | キロ | 3550 | 3880 | 4380 | 4750 | ||
36 | 重量配分 | 負荷で | フロント | キロ | 4730 | 5480 | 6455 | 7320 | |
37 | リア | キロ | 590 | 700 | 825 | 930 | |||
38 | 負荷なし | フロント | キロ | 1520 | 1465年 | 1720 | 2040 | ||
39 | リア | キロ | 1800 | 2215 | 2560 | 2710 | |||
タイヤ | 40 | タイヤ | サイズ | フロント | 7.00-12-12pr | 28x9- 12- 12pr | 28x9- 15- 14pr | ||
41 | リア | 6.00-9-10pr | 6.50-10-10pr | ||||||
ブレーキ | 42 | ブレーキ | サービス | 油圧- フットペダル | |||||
43 | 駐車場 | 機械式- 手レバー | |||||||
伝送 | 44 | バッテリー | 電圧/容量 | V/ah | 12/100 | ||||
45 | 内燃機関 | オプションのためのモデル | 1.新昌; 2.いすゞ; 3.ヤンマー; 4.ドゥーツ | ||||||
46 | 伝送 | タイプ | 油圧/機械的 | ||||||
47 | シフト( fwd/rvs) | 1/1( 2/2) | |||||||
48 | 仕事のプレッシャー | mpa | 17.5 |
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