funicular鉄道構築する こと が でき都市、 で は国、 または で マウンテン地域。 曲線と変化勾配は習得による この ropeway システム の問題も なく 。 を低プロファイル を保証高可用性の ため を funicular で すべて の気象条件。 また 、 を印象的な特徴の これら の システム を含む長寿命の周り 40年と適度な メンテナンス コスト 。

を車両は によって推進を長距離ロープ と通常に基づい て可逆システム 。 に対し二つ の平行トラック は可能短い距離、 より長い インストール a シングル トラック は使用で渡す ループ で真ん中の ライン 。 を可能性の取り入れ中間局は funicular理想手段として の公共輸送。 を電車で構成つ以上の車両と は常に に合う よう に設計特定の ニーズ と願い 、 関係なく の か どう か を顧客好む に実行は完全に自動化システム または に操作で参加者。 funiculars提供印象的な輸送容量、 を運ぶ まで数百乗客や旅行で最大速度14 メートル/秒。

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