包装
包装: | 紙箱 |
仕様
世界特許取得製品インストールと調整しやすい小さなと魅力的な信号出力フリート管理のための
熱い販売の抗mr688衝突警報システム
製品の説明
製品名:
| ドライバ疲労モニターmr688 |
特許:
| 世界の特許 |
特許なし。:
| 201029044149.4 |
ソフトウェア著作権なし。:
| 2009r11l098079 |
技術:
| 高度な顔認識と特許取得済みの瞳孔検出技術 |
用法:
| すべての車両のためのスーツ |
方法:
| 出力された信号に車両管理システムのための |
電圧:
| 通常の動作電圧12v、 24v |
電圧分
| 動作電圧8v分 |
最大電圧:
| max動作電圧32v |
の特徴mr688カーアラームセキュリティシステム:
非- 接触モード検出。
仕事の周りのすべての日。
居眠りまたは睡眠区別する本当の真実ではありません、 偽警告を効果的に低減。
ための早期警戒眠たかっステータス。
開口部を検出して眠っている目。
突然の睡眠を検出。
mindlessness散漫な検出すると。
使用することができメガネやサングラスを持つ人々によって。
小型で美しい見通し、 インストールされ、 調整することが容易。
製品の写真:
Mr688適用されており、 次の分野で:
- 物流会社;
- 航空;
- 4s店;
- 保険;
- 鉱業;
- 石油会社;
- 軍トラック輸送;
- メトロドライバ;
- 政府公共の安全;
- 自動車製造;
- 自動生産ライン;
- ビジネスギフト。
車両管理システムintergration( gps/gprsintergration):
データが直接送られるからmr688に提供するためのシステムgprs通信リアル- 時間ができたときに警告疲労提示すると、 安全上のリスク。
より多くの情報:
会社情報会社情報
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認証:
faq
11.1.に赤外光は私の目や体に有害な?
すべてのない、、 平均光コンセントの電源は、 0.2ワット未満、 とほとんど静まったを拡散する場合では30・度; 角度とメートルの距離、 屋内1/10未満の自然の光の、 という理由だけで赤外光することができ・rsquo; tと混合したときに見られている他のライト、 あなたドン・rsquo; 認識して既存のt。
11.2.私・rsquo; mの心配はあまりにもはるかにうるさいアラーム。
ドン・rsquo; tは心配、 レベル、 デバイス4を持つ過敏症、 主に最低レベルのための警報本物を睡眠、 周りを見回している3- 4秒必要性、 アラームをトリガする、 誰もそれをしましょうそう長く高速道路を走行する際に。
11.3.ねばならないなら行きドライブ疲労下でのステータス、 このユニットは有用な?
はい、 ドライバーが常にいくつかのトランクドライブ疲労下でのステータス、 いくつかのために使用される人々dozyで運転する場合は、 幹線道路で、 またはがあれば夜眠れなくドライブ今日なければいけません。 mr688を検知し疲労運転、 アラームを配って居眠りの瞬間に目を覚ますようにオフ。
11.4.インストールする、 それが困難に?
なし、 それ・rsquo; 非常に簡単だ、 貼るだけメインユニットの前でドライバ、 シガーソケットから電源と接続する、 何はどんなエンジニアやガレージ!
11.5.それはいったい電源車両への接続。
このような車両のプロフェッショナル用途等チーム。、 mr688では、 ケーブルに直接接続するための車両電源を。
11.6.流入が降りた視界? ましたか私それを見てする必要?
なし、 それ・rsquo; sよりもはるかに小さい、 gpsナビゲーター、 と無それを凝視することが必要に、 ちょうど終わったらお前の知ったことかあなたの目に向かって角度を調整する。
11.7.何・rsquo; sあなたの利点と比較して他のドライバー疲労警報システム?
の3種類があり、 市場で疲労警報システム:
昼寝ジッパー、 それ裁判官疲労ステータス唯一ドライバから専修rsquo; うなずくs。 しかし多くの人々ドン・rsquo; tうなずくときにまったく睡眠運転。 といくつかのために使用される人々を撮るときにうなずくたり歌っ。 ので、 精度が非常に低。
車線逸脱警告システム、 このシステムを持っているを制限する。 ラインが存在しない場合、 道路上で、 それ・rsquo; じゃない、 まったく使用。 我々が知っているよう、 あまりにも多くせずに道路がある任意のライン、 またはわずか1真ん中に線、 または回線が切断された、 それらのすべての流入は精度を。
まっすぐに、 ときに異常なレーン、 ドライバをかもしれません、 睡眠ないくらい長いウェイクアップすることはできません。
衝突防止が、 この種の製品を常に使用イメージ、 ミリメートル波や、 レーザー光の間の距離を計算するためにあなたの車とフロント/バックカー。
が、、 ドライバーの反応時間は異なる、 眠いときにドライバーの目を覚まし、。 それしなければならないときにドライバーの目が覚めてより多くのアラーム、 またはアラームで眠いときにドライバーの遅すぎる。
イメージを検出光によって影響されるだろうや雨が降る天候。 ミリメートルがあまりにも巨大な大きさと低い精度。 レーザー光を傷つけるでしょうし他の運転者の目。
製品は、 それらのすべては、 疲労の行状を検出する、 しかし、 いくつかのドライバがを保つ運転で直線と同じ10〜20秒居眠りをした後の速度、 それ・rsquo; は非常に危険だオーバーテイクがあれば、 障害物や乗客。 私たちの製品mr688、 も目を覚ますにドライバーをうとうとインスタント、 それらの製品よりもはるかに効率的。
10.8.デバイスはなぜドン・rsquo; tのアラームときに私は目を閉じた?
それを持っている3つの理由:
最初の、 必要性を認識するように、 デバイスドライバ・rsquo; まず、 第一sの顔に電源を入れた後に10〜20秒、 それができる・rsquo; この期間にトリガーされt。
第二、 スマートデバイスは、 大きな体の動きがあれば、 または話す、 あなたをオンまたはヘッド、 それを認識しはどういう訳で地味なステータスとwouldn・rsquo; 私たちのアラームを与えるトン5から7秒まで。
第三、 あなたはあまり近づい、 遠、 低または高、 手段ではありませんあなたの中心カメラ・rsquo; sショット領域、 調整してくださいお席及び方向ボール。
その一方で、 があれば動かない、 言えば、 中で運転し高話す、 とあなたのまぶたは低く、 低く、 それは内にアラームを配る2秒限りごアイ瞳閉じられたりすることができ・rsquo; トン検出する。
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