製品情報
| タイプ: | スパーク・プラグ | サイズ: | スレッド: m14*1.25に到達: 19ミリメートル六角: 16mmギャップ: 0.8mm | 車は作る: | トヨタ、 日産、 ベントレー、 オペル、 vw、 ヒュンダイ、 svw、 一汽vw、 sgm、 天津一汽セリ | 原産地: | 中国(本土) | 銘柄: | Banqiu/rcr | モデル番号: | ngkbkr6etbk6retに一致させる | 保証: | 6 Months | セラミック: | 間静水圧プレスセラミック | /oemodm: | 出るらしいです |
包装
| 包装: | >neturalパッキング> 4pics/box、 boxs60/carton( サイズ: 約42*27*16cm15kg/carton)> 10pics/box、 boxs27/carton( サイズ: 約42*27*16cm17kg/carton)> 顧客が必要に応じて |
仕様
製品の説明
rcrbm6a用スパークプラグngkbpm7aとして小型ガソリン発電機
仕様:
| ねじ径 | M14*1.25 |
| スレッドに到達 | 19mm |
| 六角サイズ | 16mm |
| ギャップ | 0.8mm |
| シェル材質 | 真珠のニッケル |
| 中央の電極 | 銅コア |
交換:
| Banqiu/rcr | ngk | ボッシュ | チャンピオン | トーチ |
| bk6ret | bkr6et | fr7dt | rcj10f | k16bxr |
特徴:
1.マルチ- リブフラッシュオーバーがなくなり絶縁体。
2.95％純度アルミナ絶縁物、 偉大なメカニックと電子機能、 素晴らしい断熱。
3.ニッケルメッキハウジングは酸化や腐食を防ぎ、 熱圧着工程は絶対
空気- タイトフィット。
4.導電性ガラスと内側のシールを保証しうまく伝導性と密封。
5.マルチ- 層ガスケットは強力な弾力性と信頼性のあるシールで。
6.銅芯電極に比べて非常危険な放熱を向上させ、 防止、 過熱の
エンジンを。
7.良い電気と熱伝導率、 長いスパークプラグの寿命
認証:
