製品情報

仕様

otamデザイン、 機械的な、 油圧サブシステム、 電子ハードウェアおよびソフトウェアの設計、 ベースのスペック上にシステムの自動化、

このシステムはためdesingedm1-n1( 乗用車、 トラック)、 m2-n2( バン、 小型トラック)、 m3-n3( バス、 大型トラック) 車両タイプ、 シートとシートベルト耐久性および寿命のテストを実行するために。

• 異なるテスト手順を実装するために設計された柔軟な油圧シリンダーベアリング機械部品および他の継手、
• 異なる場合によるジオメトリのシートポジションとの角度調整シリンダー機械的構造上、
• 圧力と流量油圧式ブレーキシステムで駆動することができ、 比例弁それぞれ独自の油圧シリンダ、
• 4の調節に必要な力測定30kn位置と統合された油圧シリンダー、

システムの作動圧力で各100バール油圧シリンダ油圧シリンダ軸速度と力に到達することができレベル以下に指定された値。
最大スラストq63x600ミリメートルピストン: キロ3115。
ピストン最大q63x600mm引っ張り力: キロ1860年。
ミリメートルq63x600ピストン;
-シャフト出力速度: 9cm/sec、
戻ってくる速度- 粉屋: 13cm/sec。

応用分野:
74/408/eecの自動車用シートモータ、 ヘッドレスト付リンクや関連する試験
76/115/モーターeecの車両用シートベルトの付属品とその関連テスト
77/541/eecの自動車安全システムの関連する試験と拘束ベルト
シングル、 デュアルシートシステムのプッシュ- プルのパフォーマンスを、 r& dと寿命試験、

、制御システム及びソフトウェアコンポーネント;
アナログ入力と出力信号の種類に応じて、
デジタル入力と出力異なる速度で、
流れと圧力比例弁ドライバカード、
モータ保護油圧パワーユニット、
作動油の温度コンディショニング、
制限監視、 緊急制御、

テスト規制を簡単に適用することができ、 オペレータによって;

• 速いpid制御、
• テスト- エンドのレポート、
• 簡単なデータ記録、
• 容易なシステム拡張、
• ユーザ- 指向画面設計を行うことができ、

ソフトウェア機能;

• 引張positionofテストで、 のためのm1-n1,m2-n2,n3m3車両クラスシリンダーの力値自動的に選択することができ、
• システムログをユーザに接続状態を表示するウィンドウ、 と警告エラー監視についての詳細は、、
• すべてのためのアナログ信号キャリブレーション機能、
• すべてのためのスケーリングアナログ信号、
• 抗- エイリアスアナログチャンネル用フィルター、

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