製品情報
| 条件: 新しい | 原産地: 中国(本土) | 銘柄: cheuklift |
| モデル番号: cpd15 | タイプ: Dcバッテリーフォークリフト/dc電動フォークリフト | 力Souce: DCモーター |
| 評価される積載量: 1.5t | 最高。 持ち上がる高さ: 6m | Min.持ち上がる高さ: 3m |
| フォークの長さ: 920ミリメートル | フォークの幅: 100mm | 全体寸法: 2056*1090*1995mm |
| 認証: Ce/iso | 提供される売り上げ後のサービス: 利用できるエンジニア機械類を海外に整備するため | 製品: Dc1.5- 1.0トン電動フォークリフト/バッテリーフォークリフト |
| タイヤ: 空気圧 |
包装
| 包装: Dc1.5- 1.0トン電動フォークリフト/バッテリーフォークリフト、 プラスチックフィルムでパック、 コンテナ内のプラーストラップで固定。 |
仕様
Dc1.5- 1.0トン電動フォークリフト/バッテリーフォークリフト経済性と耐久性、 あなたのための理想的な選択肢とunlading倉庫ローディング。
製品名: dc1.5- 1.0トン電動フォークリフト/バッテリーフォークリフト
特徴:
機器をsuspened式ブレーキ。
ge走行電子制御装置
信頼性の高い他励式モータ
マルチ- バルブ制御システムとエネルギー- 効率的な油圧システム。
| 一般的な | 詳細な技術パラメータ | ||||
| アイテム | dccpd15 | dccpd20 | |||
| 容量 | キロ | 1500 | 2000 | ||
| 負荷中心までの距離 | ミリメートル | 500 | 500 | ||
| 寸法 | リフト高さ | ミリメートル | 3000 | 3000 | |
| h4フリーリフト | ミリメートル | 162 | 140 | ||
| フォークサイズl・回; w・回; t | ミリメートル | 920・回; 100・回; 40 | 1070・回; 120・回; 40 | ||
| 外フォークスプレッド( 分。/最大。) | ミリメートル | 200/968 | 240/1040 | ||
| マストチルト・アルファ;/・ベータ; | 度 | 6/12 | 6/12 | ||
| 外側の寸法 | l1全体の長さ | ミリメートル | 2056 | 2349 | |
| b1全体の幅 | ミリメートル | 1090 | 1152 | ||
| lowedh1マストの高さ | ミリメートル | 1995年 | 2060 | ||
| 拡張h3マストの高さ | ミリメートル | 4042 | 4040 | ||
| セーフガードh2高さ | ミリメートル | 2162 | 2159 | ||
| 回転半径r | ミリメートル | 1820 | 2050 | ||
| センターにxドライブアクスルのフォーク | ミリメートル | 429 | 479 | ||
| 分。 通路幅ラサ直角スタッキング | ミリメートル | 3370 | 3715 | ||
| 性能 | 積んだ/unladen | 走行速度 | 95km/h | 11/13 | 12/12.5 |
| リフト速度 | ミリメートル/sec | 285/390 | 260/400 | ||
| 勾配性能 | % | 15 | 10 | ||
| 自己の重さ | キロ | 3120 | 4160 | ||
| 最大。 引き力( 積んだ) | kn | 6.5 | 8 | ||
| シャーシ | タイヤ | フロント | 6.50-10-10pr | 7.00-12-12pr | |
| リア | 5.00-8-8pr | 18・回; 7-8-14pr | |||
| トラック幅 | フロントb2 | ミリメートル | 890 | 960 | |
| リアb3 | ミリメートル | 920 | 950 | ||
| ホイールベースy | ミリメートル | 1250 | 1500 | ||
| 地上高 (積んだ/unladen) | マストm | ミリメートル | 95/110 | 100/120 | |
| fレーム | ミリメートル | 95/105 | 120/120 | ||
| 電源・制御 | バッテリー | 電圧 | v | 48 | 48 |
| 容量 | ah | *400/440/480 | *630/700 | ||
| エンジン | エンジンを駆動し | キロワット/rpm | 5.3/1700 | 7.0/1400 | |
| 油圧エンジン | キロワット/rpm | 8.2/1600 | 8.6/1600 | ||
| コントローラ | ge | ge | |||
