カスタム処理：いいえ
圧力範囲： -
接続タイプ： -
ブレーキシステム： 、 >仕様：標準

ユーティリティバルブの機能は 機関車のブレーキシリンダの膨張と排気を制御することで 機関車を制動して解放することができます。風力と風力の役割のためのバルブブレーキブレーキバルブとブレーキアクチュエータだけを実装している部署向けの他のタイプのエアブレーキ機関車用ディストリビューターバルブ



リレーバルブの原理：白ブレーキバルブの制御平衡シリンダ圧力の変化に応じて 列車の制動 緩和およびパッキン効果を達成するために 制御列の充填 排気。
リレーバルブは シリンダーの動きの平衡圧力に応じて バルブの動作を受け入れる自己弁アクチュエータであり 列車のチューブの膨張または排気コンポーネントを直接制御しています。

リレーバルブタオルダブルバルブポートタイプリレーバルブ 合計風防バルブとステム3つの部分は 左に回す|右に回す

デュアルバルブチェックバルブ構造のトラニオンバルブで 充填 排気 高い特性。

自動ブレーキバルブのハンドルが過充電されていると リレーバルブは列車のチューブを30kPaと40kPaの過圧にすることができ 列車の膨張と再充電の時間を短縮します。列車の自然な動力を引き起こすことなく 列車の過充填圧力がゆっくりと除去された後 自動ブレーキ弁が過充電された位置を移動すると ブレーキゾーンの自動ブレーキバルブのハンドル 減圧のチューブ 減圧との列車のチューブ ブースターのチューブの場合 列車のチューブがスーパーチャージできるかどうかは 合計の風ブロックバルブの状態になりますコントロール。