原産地: | 中国(本土) | 銘柄: | 電力値 | モデル番号: | zh186f | 重量: | 53kg | 認証: | ce、 gs、 soncap | 使用法: | ジェネレータ、 ポンプ等。 | 提供される売り上げ後のサービス: | 利用できるエンジニア機械類を海外に整備するため | 条件: | 新しい | 燃料: | ディーゼル | 保証: | 1年 | 打撃: | 4打撃 | シリンダー: | 多シリンダー | 次元(L*W*H): | 510*510*570 | 冷たい様式: | Air-cooled | 開始: | 電気開始 | エンジンタイプ: | 空気- が4を冷却- ストロークohvダブルシリンダー | ボア×ストローク: | ■ミリメートル86×70mmで | 変位: | ミリリットル406 | エンジン回転数: | 3000/3600 | 最大。 出力: | 8.8/10.0 | 定格出力: | 7.7/9.0 | 電源がオフになってください: | またはカムシャフトクランクシャフト | 始動方式: | リコイル | 燃料タンク容量: | 5.5リットル | オイル容量: | 1.65l |
包装
包装: | 輸出カートン、20gp: 630セット; 40HQ1505SETS。 中国ディーゼルエンジン、13hp 186ディーゼルエンジン用販売 |
中国ディーゼルエンジン、13hp 186ディーゼルエンジン用販売
製品の説明の仕様:
エンジンタイプ: | 空冷4ストロークohv単気筒 |
borexstroke: | 86 × 70 mmxmm |
変位: | 406ミリリットル |
エンジン速度: | 3000/3600 |
マックス。出力: | 8.8/10.0 |
定格出力: | 7.7/9.0 |
電源離陸: | クランクシャフトまたはカムシャフト(カムシャフトpto回転数は1/2) |
始動システム: | 反動 |
燃料タンク容量: | 5.5l |
オイル容量: | 1.65L |
ネット外形寸法: | 470 × 417 × 4941 mmxmmxmm |
全体寸法: | 510 × 510 × 570 |
nw/gw: | 48/53キロ |
20ft: | 220ユニット |
- 製品の特徴:
1。 | ce; soncap; iso9001: 2008認証は、承認された |
2。 | mproved燃料効率、長寿命&少ないメンテナンス |
3。 | をエンジンによって自動的にオフにすると、オイルは低 |
4。 | ポータブルコンパクトオープン構造、持ち運びに便利 |
5。 | 1年間の限定保証 |
6。 | 特許デザイン、ユニークな外観と機能;事前technologe、でthd < 5% avaliable |
- 製品写真:
1. q:あなたは、工場や商社?
a:私たちは工場です。
2. q:どこにある工場にありますか?
を:当社の工場はでduqiao、泰州市、浙江省、中国。
それの近く寧波&上海ポート。
それは約1時間から路橋空気ポートによる車、45分から黄岩駅による車。
3. q:材料は何ですかあなたの製品?
a:鉄、鋼、プラスチック、など。
4. q:どのように品質管理であなたの工場?
a:「品質は最初、顧客は友人"。
泰州powervalue人々は常に支払うグレート注目に品質を制御する
最初から最後まで。すべてのピースの商品は厳密にテスト一つずつ前に梱包。
を維持する商品を満たすために標準のce、ccc、iso9001: 2000。
5. q:どのように保証?
a:それの後3ヶ月以内に商品1.0v先に。
中にその期間、いくつかの内訳簡単にスペアパーツ変更する必要がある、私の工場を提供。
たとえば、燃料コック、スパークプラグ、出発手、など。
- お問い合わせ:
あなたのお問い合わせ詳細については、以下をそれ、をクリック「送信」今!