包装

仕様

炭素繊維の布の代用コンクリート構造物の補強材、 が広く使用されている要塞を耐震補強材。

基板することができコンクリート、 プレストレストコンクリート構造、 鋼構造建築物、 木構造、 と多くのその他の構造。

カーボンファイバー接着剤はの結合に使用される炭素繊維の布や基板。 炭素繊維カーボンファイバー接着剤hm-180プライマーが含まれます、 炭素繊維接着剤hm-180ce平坦化、 炭素繊維含浸接着剤hm- 180c3p。

1.製品特性

1)非常に軽いセルフ- 重量、 構造負荷を増加させないこと。

2)建設便利な、 短工期は、 に動作することができる小さなスペースに狭く、、 通常の使用に影響を与えませんは家屋の建設時。

3)長さは限定されるものではない、 重なりが便利、 やすいクロス。

4)優れた柔軟性、 構造の形状の制約なし、 複雑な形状を持つコンポーネントラップすることができ、 そのような梁、 列、 エアファンネル、 パイプ、 壁。

5)優れた抗- 涙性能、 密接に接合することができる基質で、 優れたコーディネーション。

6)高強度、 高弾性率、 で使用することができ柔軟に曲がった、 閉じたフープとせん断補強。

7)抗- 酸アルカリ、 その他の化学的腐食に対する抵抗性、 厳しい環境と気候変動、 それなりに環境汚染なし。

8)高耐熱性、 クリープの下に抵抗負荷永久、 耐食性と良好な耐震性能。

9)長い貯蔵寿命、 長い動作締め切りを可能。

10)を持っている製品の完全なシステム、 ローエンドの製品の全体的なコストはよりも低いスティックスチール。

11)再利用することができ。

2.応用範囲

1)抗- 耐震補強材の構造システム、 高速道路など、 鉄道橋、 橋脚、 トンネル、 列、 石積みの壁、 梁とスラブ。

2)負荷量の増大、、 下記のような状況:

使用負荷が増加し、 商業ビルの;

ブリッジのトン数は、 車両が増加し;

工業用建物の重装備がインストールされる;

建物機能が変更され。

3)構造的な状態の改善、、 下記のような状況:

変形を小さく;

のストレスを減らすは、 元の構造;

クラックを強化する。

4)構造システムの変化を、、 下記のような状況:

の位置を変更壁や列;

オープンフロア穴スラブ。

5)の修復を損傷した構造、、 下記のような状況:

熟成された建設中の材料;

鋼棒が腐食し;

ビーチの建物が腐食し;

車がぶつかった。

6)の補正を間違いであり、 デザインや建設、、 下記のような状況:

の植栽は鉄筋が不十分である;

メンバーの断面が十分でない。

3。性能指標

ノート: 1)炭素繊維の布のクラス1で織り上げた日本東レまたは東宝炭素繊維フィラメント。

2)クラス2の炭素繊維の布で織り上げた台湾tairyfilまたは七面鳥炭素繊維フィラメント。

4.ロール対策

ノート: 1)他の長さや幅はオプション。

2)0.167ミリメートル厚さはときに、 重量は300g/m2;

厚さはミリメートル0.111ときに、 重量は200g/m2.

5.パッケージ

1)この製品はカートンによってパッケージ。

2)100mm幅はときに、 カートンあたり6ロール; ミリメートル幅200、 カートン3ごとのロール; 250幅mm、 当たり2巻カートン; 300幅mm、 当たり2巻カートン; ミリメートル幅500、 につき1ロールカートン。

3)他の長さや幅をカスタマイズすることができ、 顧客の要求に応じて。

6.注目

1)マスク、 手袋やゴーグルは建設時に着用する。

2)予告火災予防と十分な換気を維持しシーンで。

3)炭素繊維クロスは導電性、 気をつけて周りの電気機器。

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