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燃料節約のための車

燃料節約のための車の導入

自動車燃料セーバーはモデル高い- ハイテク製品。 原則は、 追加のガス二次使用の合理化、 を燃やすために酸素を加える、 特殊バルブのセットを介して、 核分裂を入れて分子の酸素ガス燃焼室に真空管を通過、 それを節約することができ10％- 25％、 20％でパワーを増大させ、 排出量を削減で50％- 80％、 ユーロ3標準に到達するために。

適用の車のモデル:
1,気化器車シリーズ
2,efiオートシリーズ

六大機能:
1,低速と安定性と2,高- スピード燃焼3,コークスを除去する4,エンジンを保護する5,勢いを増して6,簡単回転数を増加させ

6つの特徴:
1,よく- 設計された、 よく作られた
2,結果は明白、 燃料の節約: それを節約することができ10％- 25％、 と排出量を削減するよりも多くで60％

3,変更することはありません構造と特性は、 車のは、、 簡単なインストール。
4,エンジンを保護するために
5,300、 生活000キロ

インストール先::

1,キャブレター用車、 それは通常インストールされている真空管の中の間のキャブレターや、 接続されたパッドのシリンダー、 それも可能です真空での間のチューブ、 エンジンとエンジンブレーキバキュームブースター、 にインストールまたはpcvバルブ。( 特殊パッドを装備されている、 燃料セーバーにインストールすることができるそれ。)

2,efiのためのモデルカー、 それは通常、 に設置された真空管の間のエンジンとエンジンブレーキバキュームブースター、 それはまた、 真空管に設置されたインテークマニホールドに近い、 が、 あるべきている位置にインストールことができ、 コンピュータ空気の流れを検出しないこと。

間に設置されていることに気づくときにバキュームブレーキブースターとエンジン、 それがあるべきである、 エンジンに近い、 が、 決してを超えることは許され非- リターンバルブのブレーキの真空ポンプサクションパイプ、 それ以外の場合はブレーキの故障につながる。

デバッグ方法:

1,気化器車のためのシリーズ:

(1)間にマットを削除しヒートシールキャブレターや燃焼室、 と上に置く燃料節約の特殊パッド、 締めると密封された

(2)接続し、 真空管のホースと燃料節約のゴム製マット。

(3)燃料セーバーを調整。

(4)燃料セーバーは固定車上で鉄上や管継手高温を作り出すしていないこと。

(5)がなければ特別なクッション、 真空管の間にインストールされている自動車とエンジンバキュームブレーキブースター、 上やpcvバルブ。

2,efi車のためのシリーズ:

(1)を見つけるインテークマニホールドに最も近い真空チャンバー、、 プラグを抜きます。

(2)を接続してくださいインテークマニホールドを備えた真空燃料セーバー。

(3)が完了したその後、 調整を、 をつまんで、 特殊なフィルターに調整ナット。

(4)燃料セーバーは固定車上で鉄上や管継手高温を作り出すしていないこと。

デバッグ方法:

(a) シリーズキャブレター:

1,モーターを起動するには、

2,を調整インナーscock燃料節約の、 を作るためにアイドリング速度を増減させて。

3,インストール後に、 場合は、 アイドリング速度が遅い、 アイドリング速度を増加させる必要性のキャブレター、 と調整して内側のスクリューの燃料セーバー、 は、 アイドリング速度が大きくなり。

4,観察するスピードメーター、 内側を調整のスクリューの回転し200から400燃料セーバーを高めるために。

5,の外側を修正調整ねじナット、 ピンチに特殊なフィルタ調整ナット。

6,アイドリング速度を調整正常な状態に。

7,は、 アイドリング速度のいくつかの車アイドリング少し変化し、 合理的に調整しますインナーscock燃料節約の、 そこに摂取量が均一で音を聞く、 その後、 それが達成できる燃料効率。

(b) efiシリーズ:

1,モーターを起動するには、

2,を調整インナーscock燃料節約の、 を作るためにアイドリング速度を増減させて。

3,観察するスピードメーター、 内側のネジを調整でスクリーンセーバーを作るためにアイドリング速度から最も低い最高または。

4,ためefi車は自動修復機能、 それは正常アイドリング時に速度の増加とその後すぐにドロップし。

5,モーターを回転させオフ、 鍵を置いた元の場所に、 負を外し30秒でバッテリー、 コンピュータは自動的にメモリを復元、 正常な状態に復元するアイドリング速度。

6,アイドリング速度することはできません場合通常状態への復元、 使用のコンピュータの正常な状態に調整するためにアンスクランブラ。

ポスト- インストールテスト方法と注意事項:

1,を避けるためにうまくインストールされている漏洩に対して、 揺れやアイドリング不安定や原因速度。

2,燃料セーバーがインストールされている間の摂取量にで、 エンジンブレーキバキュームブースター、 ブレーキはよくないの場合、 燃料セーバーを入れて負圧に摂取量との間のpcvバルブで、 エンジン。( 負圧の前にエンジン)。

3,ch主な役割は、 ネジを調整し排気指標を調整するために。

メンテナンス時期及び方法:

1,地元に応じて空気中のほこりなど、 の定期的なメンテナンスの上のフィルター燃料セーバー、 一般的に、 10時一度洗浄、 000キロまたは交換。

2,フィルタを削除、 使用ガソリンや洗浄剤をきれいにするか、 交換してください。

3,完成したときに、 応じてデバッグする方法、 調整しplusminusスクリュー燃料節約の最適な位置に。

キャブレターシリーズ・rsquo; efi設置図シリーズ・rsquo; 設置図

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