製品情報

打撃: 4打撃	冷たい様式: Air-Cooled	開始: 電気/キック
シリンダーNO。: 1本のシリンダー	点火方法: CDI	排出量 (ml): 85.9ml
原産地: 中国(本土)	銘柄: guangheng	モデル番号: Lf1p47fmf-c

包装

包装: プロの輸出木製の容器やあなたのrequirmentとして

仕様

オートバイのエンジン: エンジンlf1p47fmf-c土のバイクのための、 オフ- ロードバイク90ccのオートバイエンジン

 

90ccのオートバイエンジンアセンブリ

 

 

Lf1p47fmf-cエンジン

 

1.タイプ: 水平、 シングル- シリンダー、 4- ストローク、 空気- 冷却される、 electric/キック始まる-、 手動で作動クラッチ

2.ボア×ストローク: 47・回; 49.5ミリメートル

3.総変位: 85.9ml

4.圧縮比: 8.5:1

5.パワー最大正味/rpm: 3.9kw/7500r/min

6.最大トルク/rpm: 5.5n。 m/4500r/min

7.最小なし- 負荷安定した回転数: 1500r/min& plusmn; 100r/min

 

 

性能と特徴

 

1.安定した性能、 お金を節約し、 心配。 このオートバイの長年にわたりが開発されている、 安定した性能を備え、 非常に低い故障率、 とコスト- 効果的なパフォーマンス。

 

2.クロマチェーン、 頑丈で耐久性のある。 を高めるためにクロマチェーンを採用してい・引張耐摩耗強度。

 

3.自然な婚約、 離脱を介して。 クラッチがを使用して設計前- マウントされている、 手動で操作する、 ウェット、 定数- 圧力タイプ、 スムーズで安定した婚約、 離脱を介して。

 

4.マルチ- ステータス、 あなたが好きなように選択。 そのようなshiftingsとして4- シフトロータリーと非- rotoryシフトなどは任意でよい; 通常または拡張された長さ二軸オプション。