製品情報

タイプ: ブレーキパッド	材料: アスベスト、 非- アスベスト、 半- 金属、 非- メタリック、 炭素、 セラミック	証明: soncap
サイズ: 58.5mm*18mm*178mm	車は作る: フォードフォーカス	OE NO。: d816、 gdb1358
原産地: 中国(本土)	銘柄: uhi	モデル番号: 1151049、 d816

包装

包装: 要件に応じて中立パッキングまたは

仕様

メーカー/プロデューサー/工場1.競争力のある価格設定、 品質保証2.優れた制動力。 3.ない黒粉塵の残留物。

• 名:
• ブレーキパッド

仕様:

1.競争力のある価格設定と品質保証

2.優れた制動力。

3.ない黒粉塵の残留物。

• サイズ:
• 幅- 1: 58.5mm
• 幅- 2: 60mm
• 厚さ- 1: 18mm
• 厚さ- 2: 18mm
• 長さ- 1: 178ミリメートル
• 長さ- 2: 178ミリメートル

 

• 車のモデル:
• フォード- フォーカス:
• フォードフォーカス不動産( ワゴン)
• バンフォードフォーカス:
• フォードフォーカス( 私たち):

 

• Oem番号:

• ブランド	oeなし。
  食べました	13046071212
  ボッシュ	986424450
  デルファイ	lp1315
  ferodo	fdb1318
  Fmsi- verband	7690-d816
  Fmsi- verband	d816
  フォード( ヨーロッパ)	1075558
  フォード( ヨーロッパ)	1151049
  mintex	mdb1958
  textar	2315419305
  trw	gdb1358

   

• 

   

  特徴

   

  • ブレーキシステムの数を持っている部品を必要とする定期的なメンテナンス、 安全のために最適なパフォーマンス。 ボンネットの下に位置しあなたの車はブレーキフルードを余分なコンテナを保持しているブレーキフルード。 マスターシリンダーブレーキとして機能で接続されたフルードリザーバの行をブレーキペダルシステムと強制的に流体ブレーキブレーキライン。 ブレーキラインは強くゴムホースを接続するマスターシリンダーブレーキシステムへの各ホイールに。

   

  ブレーキパッドはおよそ1/4- インチ- 厚い、 長円製のパッドを銅、 真鍮やスチール。 パッドはに装着されているキャリパーを圧縮することをドロップすることやドラムを、 回転するディスクホイール。 ドラムブレーキは背面に配置され、 その車の車輪; ディスクブレーキは、 フロントに位置し。 プレスブレーキパッド両方に対してドラムやディスク、 車両を停止させる。 ローターは、 円形の一部で把持ディスクブレーキが車を止めのためにパッドを。 に対して一貫した圧力グルービングを引き起こす可能性があり、 ロータスムージングが必要な場合があり( によって研削) メンテナンス時に。

   

  タイプ

  • ドラムブレーキは、 一般的には後輪に発見されている自動車の。 ドラムブレーキを強制することによって仕事を圧縮するためにピストン2に対してドラムブレーキシューをプッシュすると、 ブレーキペダル。 ディスクブレーキ上に記載されて前輪。 ディスクブレーキ上で見つけることはまた、 リアブレーキ。 彼らを許容することによってブレーキパッド機能を絞ることが代わりにローターのホイール( 自転車は、 のように)。 この力が送信されるケーブルを介して、 し、 得られた摩擦ディスクの回転が遅くなります。

  他の車にブレーキシステムは、 緊急ブレーキが含まれます、 を介して制御されたスチールのシリーズケーブル。 別のシステムと呼ばれています抗- ロックブレーキシステム。 このコンピュータ化されたシステム上で見つけることができより新しい車。 abs自動的にブレーキをかけ時点でのホイールを起動したとき横滑りするロックアップ。 ので、 代わりにをポンピングブレーキを失ったときのトラクション、、 コンピュータがあなたのためにそれ。

  機能

  • 多くのコンポーネントがありへの部品ブレーキシステムのより新しい- モデルカー。 を開始するために、 ペダルを押したときに、 圧力から移転しにペダルをマスターシリンダー。 ブレーキ液、 マスターシリンダーの力にブレーキラインだごとに接続するで車のホイール。 流体の移動を回線を介して、 摩擦を作成する。 この摩擦熱を作成しを達したブレーキパッドまたはdrums/ディスクブレーキ。 摩擦によって生じる熱を圧縮を引き起こすに対して、 ブレーキパッドのブレーキドラムまたはディスク、 を停止し前進運動の車。

  考慮事項

  • あなたの全体の定期的なメンテナンス制動システムが必須。 安全上の理由から、 あなたが持っているべきあなたのブレーキシステムの安全性検査され、 少なくとも年に一度。 あなたのブレーキシステムをサービスする必要があり、 少なくとも2年ごと。 このサービスが含まれるべきであるフロントブレーキパッド交換の必要であれば、 ローターの再舗装、 ディスクまたはドラムブレーキパッドを交換する、 出血全体のブレーキシステム、 ブレーキフルードを交換する、 と計ブレーキシステムの検査。 一般的に、 あなたの車のブレーキシステムすべての20サービスするべきである、 30000から、 000マイル。

  警告

  • かなり異なっていることの兆候がありあなたのブレーキの注意が必要。 しかし、 常には全然ないあなたのブレーキ警告が衰えてきたかもしれません、 それは危険だと遅すぎるまで待つように。 いくつかの兆候の過度のついてい音鳴きブレーキの摩耗、 したときに発生が着用したブレーキパッドの交換に彼らの指標、 ペダル、 ブレーキを押したときの振動、 ブレーキ警告とダッシュボードインジケータライト。 あなたのブレーキかもしれないも必要なサービスが確認された場合は、 ステアリングホイール片側に引っ張っ、 あなたの感じている場合、 またはスポンジ状またはハードブレーキペダルをプッシュする。