製品情報
| 原産地: 中国(本土) | 銘柄: o。 b。 t | モデル番号: セミ- トレーラー/重い- デューティートラックの車軸 |
| タイプ: 後車軸 | 車は作る: セミ- トレーラー/重い- デューティトラック | OE NO。: セミ- トレーラー/の頑丈な車軸 |
| Pcd( mm): 335、 285.75 | 車軸タイプ: ヘビーデューティートレーラーの車軸 | ブレーキ: 420*180、 420*200、 420*220、 335*220 |
| 容量: 13トン、 15t、 16t |
包装
| 包装: 58ごとに個20" 足容器ヘビーデューティートレーラーの車軸 |
仕様
セミ- トレーラー/重い- デューティートレーラーの車軸1.420*180ブレーキ、 420*200、 420*220、 335*2202.容量: 13トン、 15t、 16t3.iso/ts16949
セミ- トレーラー/重い- デューティ車軸
Obtセミ- トレーラー/重い- デューティ機能アクスル:
1)。 特別な熱- 処理された、 低- 合金鋼のアクスルビーム、 安定性は多くを提供してい、 大容量と軽量化。
2)。 カムシャフト鍛造硬化摩耗面と車軸のための
3)。 固体挿入スピンドルと軸受ジャーナルレーザー熱処理、 優れた疲労性能を提供する。
4)。 高性能プレミアム非- アスベストブレーキライニング、 耐用年数を延長。
5)。 absのインストールのための簡単な。
セミ- トレーラー/重い- デューティー仕様車軸:
モデル | 最大 。容量 (kg) | カムブレーキ | トラックtr (mm) | スプリングシートインストールlm( mm) | アクスルビーム( mm) | チャンバーの中心間距離 | スタッド( mm) | P。 c。 d( mm) | h | Lp合計の長さ( mm) | 推奨 ホイールを修理してもらった | weig Ht( kg) |
Obt-015 | 13、 000 | s420180 | 1840年 | 920-960 | 150 | 417 | 10m22x1.5iso | 335 | 281 | ~2110 | 7.50v-20 | ~362 |
Obt-016 | 13、 000 | s420180 | 1840年 | 920-960 | 150 | 417 | 8xm22x1.5iso | 285 | 220 | ~2110 | 7.50v-20 | ~340 |
Obt-017 | 13、 000 | s420180 | 1850 | 920-960 | 150 | 417 | 10m22x1.5iso | 335 | 281 | ~2180 | 7.50v-20 | ~370 |
Obt-018 | 13、 000 | s420180 | 1960年 | 960-1020 | 127 | 350 | 10m22x1.5iso | 335 | 281 | ~2275 | 7.50v-20 | ~380 |
Obt-023 | 13、 000 | s420180 | 1840年 | 920-960 | 150 | 417 | 10m22x1.5iso | 335 | 281 | ~2185 | 7.50v-20 | ~360 |
セミ- トレーラー/重い- デューティ写真車軸:
セミ- トレーラー/重い- デューティ車軸証明書:
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