1.デュアル油圧シリンダー駆動、 昇降安定。 2用鋼製ケーブルイコライゼーションを採用してい、 二台の馬車に同期して動く力。

2.電気制御ボックスの操作を容易にします。

3.スイッチ最高限度額、 効果的に、 車両を保護する衝突からオーバーヘッド。

4.電磁フル- スコープ安全ロック。

5.の最低高さは110ミリメートルリフティングパッド、 を修理するための良い低シャーシやロープロファイルの車。

定格容量( kg)

3500

リフティング高さ( mm):

1950年

時間を持ち上げる( s):

50

時間を下げる( s):

40

モーター電力( kw):

2.2

通路幅( mm):

2486

全幅( mm):

3420

全体の高さ( mm):

3840

ボトムクリアランス( mm):

110

アイテム

ノートには改善

更新日

ロックリリースプレートアセンブリの改善にsb、 scシリーズ

リリースをオリジナルロック板は二列にstuckingの可能性。 プレートのコンポーネントの寸法変更されているこの問題を回避する。

2011-3-12

リミットスイッチ位置調節可能な

はリミットスイッチの内部に設置され、 列の壁によって活性化されるとキャリッジが、 アダプタをプレートに固定する楕円形の穴とそのポジション調整を作るために。( ノート: リミットスイッチはない、 標準的な部分、 ユーザの要求ごとにオプション)

2011-1-30

を作成し50の穴に両方の列

を満たすためにする後- サービス人々の要件、 穴があり250列にロック用reparingと解放装置メンテナンス( 1つ穴各列に)

2010-12-13

はシーブの座面が変更されたtlt235sbから溶接部に鋳造部分

のための費用を減少させる、 シートはシーブの鋳造部分に変更されます、 それはに影響されていない機械の機能。

2008年12月9日

穴を団結させるには、 2つ- ポストリフト

穴を団結させるするために列の処理を簡素化、 それは勝った、 トン効果機械の機能。

2008-12-2

変化の丸いゴムパッド穴位置

取付け穴にシムを追加、 底が平ら、 シムを追加〜88取付け穴、 平座金

2008-6-27

厚いナット六角m36サポートシートの変更

アコードフィードバックに、 厚いナットの六角tlt235sbm36サポートシートへの変更をreguular面取りエッジのスタイル、 の期間は、 配達まで低下しており。

2008-4-1

変化の用スチールケーブルのための安全ロックシリーズtlt二リフト

は、 顧客の要求に応じて、 を追加しますいくつかの保持にあるリングゴムパッドにサポーターには、 ケーブルを保護するためのマニュアル片側上の安全ロックにしないでオフにスライド、 の運送flool- 明確な2- ポストリフトinstallerdnoreすることができ便利

2007-11-26

を高めるために馬車シムがシリーズ2- ポストリフト

よく用- 調整し、 キャリッジのリスト( 除くtlt245stsk2030) が追加され: シムのために私がするtlt235sbスライディングブロック( 亜鉛めっき)、 q235-a、 tlt235sb-20-12-a、 コード: 201010987、 番号: 1

2007-11-5

ドアのゴムパッド　2- ポストリフトが変更されて

ドアのゴムパッド重量を軽減し、 溝を追加

2007-1-19

加工部品のための変更

変更されて1,ラウンドプレート亜鉛コーティング溶接外を追加する
2,溶接外prcessingプッシュロッドを追加する
3,処理外ネジを追加する

2007-1-18

変更hpのホース

ホースの長さをhpに1240ミリメートル1440mmフォームが変更された

2006-12-19